Ljudska republika Kitajska je ena najpomembnejših trgovinskih partneric Poljske. Ključno vlogo v gospodarski menjavi med našima državama ima prevoz tovora, ki ga v veliki meri izvajajo kontejnerske ladje. Koliko časa traja dostava s Kitajske na Poljsko po morju? Ali obstajajo drugi načini za dostavo blaga s Kitajske v našo državo?
Morski prevoz iz Kitajske - najbolj priljubljen način uvoza blaga
Pomorski prevoz predstavlja približno 80 % uvoza blaga iz Kitajske. To dokazuje, da je to najbolj priljubljen način prevoza blaga na dolge razdalje. Kaj je razlog za to priljubljenost? Kontejnerske ladje so običajno najcenejši način prevoza blaga na tako dolge razdalje, vključno s tistimi med Poljsko in Ljudsko republiko Kitajsko. Cena prevoza 1 kontejnerja s pomorskim prevozom je običajno najcenejša od vseh modelov prevoza tovora. Vendar je treba poudariti, da to velja le za prevoz polnih kontejnerjev. Hkrati je treba poudariti, da se včasih zgodi, da je prevoz splošnega tovora s kontejnersko ladjo dražji od prevoza ... železniški promet takšna obremenitev.
Ugodna cenovna ponudba pomorski prevoz iz Kitajske ima svojo ceno. To je dolg dobavni rok. Kako dolgo pluje ladja iz Kitajske na Poljsko? Prevoz tovora iz Kitajske na Poljsko s kontejnerskimi ladjami traja do 3 mesece. Kaj je razlog za tako dolg dobavni rok? Prevoz kontejnerjev iz Kitajske po morju je relativno počasen. Ko ladje potujejo skozi Sueški prekop, potovanje običajno traja 45–60 dni. Vendar je treba poudariti, da je Sueški prekop kritična točka na celotni poti. Ta ozek prehod je pogosto izpostavljen zastojem. Če se kontejnerska ladja zatakne v prehodu, druge ladje čakajo na rejdu, da se kanal izprazni. Posledično se zamude kopičijo in potovanje je bistveno daljše – tudi do 2–4 tedne. Poleg tega kontejnerske ladje trenutno obidejo Sueški prekop zaradi krize v Rdečem morju, ki so jo povzročili uporniki Hutiji, ki nadzorujejo velik del Jemna. Posledično se je potovanje kontejnerskih ladij podaljšalo za 2–3 tedne. Omeniti velja, da so se skupaj s podaljšanjem poti in časa prevoza zvišale tudi cene prevoza iz Kitajske na Poljsko. Poleg tega je takšno podaljšanje poti povzročilo tudi težave s podaljšanjem dobavnih verig, kar ima za posledico večje težave pri upravljanju proizvodnje in trgovine.
Poleg tega je pomorski tovorni promet zelo občutljiv na vremenske razmere na plovni poti. Neurja in neurja močno upočasnijo transport blaga. Drugi razlog je kotaljenje zabojnikov. Posledično postane praktično nemogoče določiti natančen čas dobave, kar lahko povzroči težave pri neprekinjenosti dobave.
Alternative pomorskemu prevozu iz Kitajske
Uvoz blaga iz Ljudske republike Kitajske se ne izvaja samo s kontejnerskimi ladjami. Če želite zelo hitro dostavo v 1-2 tednih, morate uporabiti zračni prevoz. Tudi zračni prevoz ima omejitve glede velikosti tovora. V tem primeru pa morate računati z veliko višjimi stroški takšne dostave, ki so nekajkrat dražji od pomorskega prevoza. Zaradi omejene nosilnosti in visoke cene je zračni prevoz Običajno se uporablja za prevoz dragocenega ali pokvarljivega blaga (npr. rož).
Drug način, ki vam omogoča optimizacijo stroškov in časa dostave, je železniški promet po Novi svilni cestiEkspresni tovorni vlaki potrebujejo le 24–29 dni za dostavo tovora od vrat do vrat. Stroški so običajno le 20–30 % višji kot pri pomorskem prevozu. Železniški prevoz iz Kitajske na Poljsko ne uporablja kontejnerskih nakladalnikov. Sledenje vlaku z uporabo GPS-a omogoča stalno spremljanje napredka prevoza. Poleg tega prevoz s ekspresnimi tovornimi vlaki poteka po voznem redu, ki predvideva več vlakov na teden. Posledično železniški tovor iz Kitajske postaja zanimiva alternativa za poljske uvoznike kitajskega blaga.
