Smo podjetje, specializirano za organizacijo železniški tovorni promet med Kitajsko in Poljsko ter Evropo. Smo eden najbolj izkušenih subjektov na Poljskem na področju organiziranja tovornega prometa s hitrimi tovornimi vlaki na železnici New Silk Road. Izkoristite naše izkušnje in stavite na preverjeno, hitro in stroškovno učinkovito železniško špedicijo.
Naše storitve so namenjene vsem uvoznikom in izvoznikom iz Kitajske, ne glede na velikost prepeljanega tovora. Organiziramo prevoze tako v obliki polnih kontejnerjev kot tudi zbirne pošiljke.
Kontakt
Ključ do vašega uspeha je naša prilagodljivost in individualni pristop k vsakemu naročilu. Tako železniška špedicija polnih kontejnerjev kot tudi zbirna železniška špedicija postane cenovno konkurenčna v primerjavi s pomorskim in letalskim prevozom. Velja poudariti, da je transport blaga področje, kjer se parametri na področju tranzitnega časa in cene prevoza dinamično spreminjajo. To velja za vsa prevozna sredstva. Kot izkušeni špediterji poskrbimo, da prejmete najboljšo ponudbo glede na vaša pričakovanja in potrebe, z minimalnim transportnim časom in stroški opravljene storitve.
Kontaktirajte nas in preverite optimalne rešitve za železniški prevoz iz Kitajske na Poljsko!
Železnica je pri nas cenejša!
Prepričajte se sami!
Katere storitve nudimo v zvezi z železniškim prevozom iz Kitajske?
Prevoz polnih kontejnerjev (FCL) – FCL transport je najbolj priljubljena oblika uvoza in izvoza blaga iz Kitajske. Omogoča prevoz velike količine blaga v eni tovorni enoti. Naše stranke cenijo železniški prevoz polnih zabojnikov s Kitajske zaradi hitrosti dostave, varnosti in odsotnosti ponovnega natovarjanja med transportnim procesom. Uporabljajo ga tako majhni kot veliki uvozniki. Najpogostejši tip zabojnika, ki se uporablja pri transportu na Novi svileni poti, je zabojnik 40'HC (40 čevljev visoka kocka – parametre zabojnikov lahko najdete tutaj.
Zbirni prevoz (LCL) – Želite pripeljati manjšo količino blaga po železnici? Več paketov? Par palet? ? Pri nas je to mogoče, tudi v sklopu storitve »od vrat do vrat«. Poskrbeli bomo za pretovarjanje in carinske formalnosti vašega blaga, ki bo hitro in varno prispelo do vas! LCL prevoze iz Kitajske izvajamo na podlagi lastnih zbirnih kontejnerjev (konzol), pretovarjanje in carinjenje pa v lastno carinsko skladišče.
Prevoz od vrat do vrat iz Kitajske - Izvajamo železniške prevoze iz Kitajske po formuli "door-to-door" (od vrat do vrat), torej od skladišča proizvajalca, direktno do prejemnika. Ta rešitev uvoznika razbremeni logistike in zmanjša stroške transportnih marž veliko posrednikov. V bistvu tudi pospeši potovanje tovora.
Železniški prevoz iz Kitajske - glavne prednosti
Hitrost dostave
Privlačna cena prevoza iz Kitajske
Lažje upravljanje dobavne verige iz Kitajske
Hitrejše gibanje gotovine
Brez prevračanja kontejnerjev iz Kitajske
Veliko odhodov med tednom
Sledite svojim vlakom
PO ŽELEZNICI HITREJE KOT Z LADJO
Kako dolgo traja vlak od Kitajske do Poljske? Železniški tovorni promet je veliko hitrejši od pomorskega. Pot med terminalom Xi'an na Kitajskem in železniškim terminalom v Małaszewicze na Poljskem hitri tovorni vlaki prevozijo v 9–14 dneh. Posledično je celotna dobavna veriga od prevzema iz tovarne na Kitajskem do prejemnika v Evropski uniji zaprta v 22–27 dneh za polne železniške kontejnerje (FCL) in 25–28 dni za zbirne pošiljke (LCL). Pomembno je, da je sedaj prevoz možno naročiti še za naslednji teden, kar pomeni, da je prevoz blaga opravljen izjemno hitro. Za primerjavo, prevoz po morju s Kitajske na Poljsko traja približno 50-60 dni. Z izbiro vlaka Kitajska-Poljska kot dela Nove svilene poti pridobite dvakrat hitrejšo dostavo blaga in možnost ohranjanja kontinuitete dobavne verige, ki je dandanes tako pomembna!
Čas prevoza s Kitajske do terminala v Małaszewicze je odvisen od treh glavnih vidikov: prvi je kraj prejema blaga na Kitajskem, drugi - lokacija železniškega terminala (najbližji terminal ni vedno najboljši/najcenejši) , tretja pa je izbira poti na vlaku. Ustrezna kombinacija teh treh dejavnikov določa izbiro optimalne železniške storitve ne samo z vidika časa, ampak tudi stroškov.
Privlačna cena za železniški prevoz iz Azije na Poljsko in Evropo
Za transportno panogo je značilna visoka dinamika, ki vpliva na višino cen vseh prevoznih sredstev. Včasih je cenejši pomorski prevoz, včasih pa je to prevoz blaga po železnici. Zato je težko navesti fiksno tarifo za prevoz 1 kontejnerja iz Kitajske. Stroški se izračunajo vsakič ob naročilu in so odvisni od številnih dejavnikov – tudi od vrste tovora, ki se prevaža. Za aktualno ponudbo za vaš prevoz dobrodošli tukaj.
Koliko stane železniški prevoz s Kitajske na Poljsko?
Na splošno lahko rečemo, da je prevoz kontejnerjev iz Kitajske po železnici cenovno konkurenčen. Nanj vpliva prilagodljivo in individualizirano prometno načrtovanje. Dolgoletne izkušnje našega podjetja pri organiziranju železniških prevozov po Novi svileni poti in odlična prepoznavnost novo nastajajočih rešitev tako na Kitajskem kot v Evropski uniji nam omogočajo, da znatno znižamo stroške ponujene prevozne storitve in tako zagotovimo najboljše cene pri uvozu. blago po železnici iz Kitajske. Pri načrtovanju železniškega tovornega prometa upoštevamo vse spremembe, ki se pojavljajo na trgu in pomembno vplivajo na končno ceno prevoza iz Kitajske. V našem podjetju sproti spremljamo trg in iščemo najboljše rešitve za vas.
Aktualne informacije o dobavnih verigah najdete v novicah (povezava za tržne novice). Spodbujamo vas tudi, da se naročite na naše novice, kjer boste prejemali najnovejše informacije o trenutnem stanju na železnici Nove svilne poti.
Ali je železniški promet s Kitajske varen?
Železniški promet s Kitajske na Poljsko je bezpieczny, neodvisno od sodobnih geopolitičnih konfliktov in zagotavlja vzdrževanje stalna dobavna veriga iz Kitajske. Omeniti velja, da ekspresni vlaki iz LRK obidejo ozemlje Ukrajine, zato niso izpostavljeni vplivu sovražnosti.
Ekspresni tovorni vlaki iz Kitajske - transportna pot
Po kateri poti vozi vlak iz Kitajske na Poljsko? Tovorni vlaki iz Kitajske se premikajo po treh glavnih prometnih koridorjih: zahodni koridor prek Dostyk / Alashankou (Kazahstan) - pot, ki se najpogosteje uporablja na trgu, srednji koridor prek Erenhota (Mongolija) in severni koridor prek Zabaykalsk / Manzhouli (Rusija) .
Vlaki lahko vstopijo na ozemlje Evropske unije na več načinov, najpomembnejši pa je poljski mejni prehod Terespol/Brest, ki opravi približno 80 % prometa na Novi svilni cesti. Končne postaje na Poljskem so predvsem Małaszewicze, Łódź in Varšava. Obstajajo tudi vlaki do drugih prevzemnih mest na Poljskem, vendar je obseg prevoza tam majhen. Zgornje poti so predstavljene na zemljevidu:
Železniški promet ekonomično in premium
Dolgoletne izkušnje nam omogočajo, da na trgu ponujamo različne rešitve na področju železniškega transporta iz Kitajske. Železniški kontejnerski prevoz vključuje ekonomične in vrhunske storitve organizacije prevoza. Zelo zanimivi so železniški terminali, ki ponujajo ekonomske rešitve. Zaradi tega so pogosto preobremenjeni z veliko dela, kar včasih vpliva na njihovo ažurnost. Zato ponujamo tudi vrhunske rešitve, namenjene strankam, ki jim je čas denar.
Preverite, kako hitro lahko tovor, poslan iz Kitajske, prispe tudi do vašega podjetja! Naši trgovci bodo predlagali optimizirane rešitve tako glede stroškov kot glede časa dostave. Zahvaljujoč našemu delu lahko vaše podjetje prihrani denar in ustvari dodatne dobičke ter pridobi prednost na trgu v smislu časa in neprekinjenosti dobav iz Kitajske. Kontaktirajte nas - izkoristite naše znanje in izkušnje na področju špedicije za razvoj vašega podjetja!
Železnica je pri nas cenejša!
Prepričajte se sami!
Prevoz blaga po železnici je eden najvarnejših načinov prevoza tovora. Poleg zmanjšanja tveganja nesreč Nova svilena cesta poteka po območjih, kjer ni sovražnosti. Pomembno je, da vojna v Ukrajini ne vpliva na delovanje železniške svilene ceste. Njena glavna veja poteka skozi Kazahstan, Rusijo in Belorusijo, zato ji ne grozijo sovražnosti in prekinitev transportov. Poleg tega nosi prevoznik polno odgovornost za zavarovanje odgovornosti do tretjih oseb (do polne vrednosti bruto tovora) na poti. Ne pozabite pa, da je zavarovanje odgovornosti do tretjih oseb namenjeno zaščiti prevoznika, ne lastnine, in le, če je prevoznik v celoti odgovoren za škodo ali uničenje premoženja. Politika CARGO je odgovorna za zaščito lastnine/blaga, ki pokriva številna tveganja, kot so:
- naravna nesreča (požar, orkan, plaz, potres, zemeljski plaz)
- rop ali tatvina (premoženja in prevoznega sredstva skupaj s premoženjem)
- poškodbe tovora, kot tudi v primeru nesreče prevoznega sredstva.
Pomembno je, da je zavarovanje tovora zelo poceni glede na tveganje, ki ga krije.
Vsako od naših strank spodbujamo, da svoje blago pokrije z zavarovanjem Cargo. Vprašajte naše trgovce o zavarovanju tovora!
Strankam zagotavljamo možnost sledenja pošiljk po celotni transportni poti. Vsaka stranka, ki uporablja naše špedicije na področju železniškega tovornega prometa s Kitajske na Poljsko in s Poljske na Kitajsko, prejme informacijo o lokaciji prevoza enkrat dnevno. To omogoča popoln nadzor tako pravočasnosti dobav kot tudi možnost fleksibilnega odziva na nastajajoče zamude.
Uporaba hitrih tovornih vlakov med Kitajsko-Poljsko in Poljsko-Kitajsko zagotavlja najkrajši možni čas prevoza ob ohranjanju ugodnih cen. Krajši transportni časi, brez nevarnosti zasuka kontejnerjev, nizka nevarnost zamud, ki nastanejo na pretovornih terminalih, vendar ne trajajo dlje kot več deset ur, vam omogočajo vodenje uravnotežene skladiščne politike. Še več, krajši čas prevoza pomeni tudi bolj skrbno načrtovanje, kar pomeni, da zmanjšate tveganje za daljše zamrznitev sredstev. Hitri tovorni vlaki iz Kitajske na Poljsko in s Poljske na Kitajsko vozijo vsak dan. Povečana zmogljivost poti pomeni, da lahko iz tedna v teden naročite prevoz in že po manj kot mesecu dni bo naročeno blago v vašem skladišču.
V okviru železniškega prometa s Kitajske na Poljsko nudimo:
- prevzem blaga od pošiljatelja;
- carinske in terminalske storitve na več železniških terminalih na Kitajskem;
- železniški prevoz kontejnerjev na Poljsko;
- dnevno posodobljeno mesto vlaka s pričakovanim datumom dostave;
- popolna carinska služba (vključno s carinskimi prenosi in končnim carinjenjem T1);
- pretovarjanje, paletizacija, morebitno skladiščenje blaga;
- njegovo distribucijo do cilja.
Za še popolnejšo ponudbo predlagamo uporabo carinskega skladišča, ki ga vodi naše podjetje, kjer vse pošiljke obravnavamo sami. Na ta način prejmete popolno izvedbo vseh elementov uvoza blaga iz držav izven EU in hkrati prenesete vse naloge na izkušene strokovnjake v špediterski industriji.
Naša ponudba je tako za samostojne podjetnike kot tudi za pravne osebe, posamezne stranke in špediterje. Organiziramo prevoz standardnih polnih kontejnerskih pošiljk (FCL), ukvarjamo pa se tudi s zbirnimi pošiljkami (LCL), od 1 m3, z našimi tedenskimi storitvami. Organiziramo prevoze v 40'GP, 40'HC kontejnerjih. Za prevoze, ki zahtevajo nadzorovano temperaturo, nudimo 40'RF in 45'RFHC hladilne zabojnike. Nudimo tudi odprte zabojnike (OT) in zabojnike z obešalniki za oblačila (HT).
Naše poslovne stranke imajo običajno precejšnje količine prevoza v obliki do sto kontejnerjev na mesec. Takšna opravila rešujemo s pomočjo vagonskih skupin ali pošiljk polnih vlakov (tudi konsolidiranih od številnih pošiljateljev). Prav tako upravljamo s polnimi vlaki po formuli "od vrat do vrat".
Trgujete s Kitajsko? Izberite železniški prevoz! Posel Symlog vam zagotavlja najboljšo ponudbo in konkurenčne cene. Pri nas lahko svojo pošiljko s Kitajske na Poljsko in nazaj dostavite hitro, zanesljivo in po najboljši ceni.
Symlog Sp. z oo
Mobilni: 
Ponedeljek petek: 8: 00 - 16: 00
