Námořní doprava - výhody a nevýhody

Námořní doprava je jedním z nejoblíbenějších způsobů přepravy zboží na dlouhé vzdálenosti. Jaké jsou výhody a nevýhody námořní dopravy? Zkontrolujte, zda by vaše společnost měla používat tento způsob dopravy.

Jaké jsou výhody námořní přepravy?

Námořní doprava má své jedinečné výhody, díky kterým je atraktivní pro mezinárodní obchod a logistiku. Námořní přeprava má mnoho výhod, díky kterým je široce používána v mezinárodním obchodu a logistice. Slouží především k přepravě zboží na velké vzdálenosti, nejčastěji mezikontinentální. Jeho nespornou výhodou je neomezený objem přeprav, a to jak co do množství, tak i velikosti přepravovaných nákladů. Lodě pro přepravu zboží po moři může pojmout obrovské množství zboží, což se následně promítá do efektivity a úspor z rozsahu. Díky tomuto námořní doprava je zvláště výhodný pro přepravu sypkých nákladů, surovin, paliv, stavebních materiálů a dalšího velkého množství zboží. V případě prostředky námořní dopravy Základní ložnou jednotkou jsou kontejnery. Právě díky nim námořní přeprava zajišťuje efektivní manipulaci a přepravu i bezpečnost přepravovaného zboží. 

K výhodám námořní dopravy také globální dostupnost, díky portům umístěným po celém světě. Díky rozsáhlé přístavní síti a námořním trasám lze zboží přepravovat na velké vzdálenosti, a to i mezikontinentálně. Zajištění globální konektivity je zásadní pro mezinárodní obchod a dodávky zboží na různé trhy. Námořní doprava v Polsku obsluhují největší pobaltské přístavy. Polští podnikatelé také využívají námořní přepravu německých přístavů. 

Nepochybně výhoda námořní dopravy jsou nízké náklady na dopravu. V porovnání s jinými dopravními prostředky přeprava zboží po moři je často nejekonomičtější. jednotkové náklady přeprava zboží lodí jsou obvykle nižší než u letecké, silniční nebo železniční dopravy. Velké kontejnerové lodě, které přepravují velké množství zboží najednou, umožňují úspory z rozsahu a nižší náklady na dopravu. Je však třeba připomenout, že cena přepravy jednotkového kontejneru není vždy levnější než u jiných dopravních prostředků – železnice může být rostoucí konkurencí pro námořní přepravu. Příkladem jsou expresní nákladní vlaky jezdící po Nové hedvábné stezce mezi Čínou a Evropou. Stalo se, že přeprava kontejneru po železnici byla levnější přeprava zboží lodí. Je třeba také pamatovat na to, že ceny za přepravu těmito dopravními prostředky podléhají neustálým výkyvům a vyplatí se vždy před objednáním přepravy zkontrolovat cenovou nabídku železniční a námořní přepravy. Zajímavé je, že železnice je také velmi konkurenceschopná, pokud jde o sběrnou dopravu. Pokud dovážíte zboží, které zaplní pouze část kontejneru, zvažte využití nabídky železniční nákladní dopravy, která bude často levnější než sběrná námořní doprava.

Nevýhody námořní dopravy

Námořní přeprava má i přes svou oblíbenost a mnoho výhod i své nevýhody. Nejdůležitější z nich je nejdelší dodací lhůta ze všech dopravních prostředků provozovaných na velké vzdálenosti. Může sloužit jako příklad přeprava zboží po moři z Číny do Polska a Evropy. Globální tranzitní doba nákladu přepravovaného na takové trase kontejnerovou lodí je od 2 do 3 měsíců. V případě železnice se tato doba zkracuje na méně než měsíc (24–28 dní), v případě letadel na maximálně dva týdny. Jaké jsou tyto rozdíly? Povětrnostní podmínky a podmínky prostředí hrají důležitou roli při dodávkách kontejnerových lodí - například mořské proudy nebo bouře, bouře nebo husté mlhy. Obrovské množství přepravovaného nákladu plavidla pro přepravu zboží po moři může ovlivnit plynulost obsluhy v překládacích přístavech, kde je běžné pojíždění kontejnerů. Dodání zboží tak může trvat mnohem déle, což může být překážkou v případě urgentních nebo časově náročných dodávek. Neschopnost předvídat povětrnostní události nebo organizační problémy v překladištích značně ztěžuje udržení kontinuity dodavatelského řetězce a je zatížena větším rizikem. 

Námořní doprava nese také nebezpečí ztráty nebo poškození zboží. I když je to většinou bezpečné, existuje určité riziko ztráty nebo poškození zboží. To platí zejména pro rychle se kazící, choulostivé nebo hořlavé náklady. Kromě toho mohou námořní nehody nebo poruchy lodí vést k potenciální ztrátě nebo poškození nákladu. Navíc z důvodu dlouhé dodací lhůty (2-3 měsíce) jej nelze použít pro přepravu zboží s krátkou trvanlivostí (např. potraviny). 

Stojí za to pečlivě zvážit výhody a nevýhody námořní dopravy v kontextu specifických potřeb a logistických požadavků. Pro některé druhy dopravy a odvětví výhody námořní doprava převáží její nedostatky, zatímco v jiných případech mohou alternativní způsoby dopravy, jako jsou expresní nákladní vlaky, poskytovat lepší a efektivnější služby.