Ekologické stopy. Transformativní vize představená na obchodním fóru New Silk Road v Astaně
V Astaně se konalo podnikatelské fórum Nová hedvábná stezka, jehož hlavním tématem byla integrace dopravních systémů a rozvoj trasy Středního koridoru. Přečtěte si více →
Baltic Hub neefektivní. Problémy v přístavu Gdaňsk
Od začátku října tohoto roku. V přístavu Gdaňsk Baltic Hub probíhá italská stávka zaměstnanců, která má za následek vážné provozní problémy. Zácpy kontejnerových lodí u přístavní silnice vedou ke značným zpožděním dodávek. Jedním z hlavních problémů je nedostatek pracovníků na provoz přístavního náměstí. Přečtěte si více →
Nové cíle Iniciativy Hedvábné stezky představené prezidentem Si Ťin-pchingem
V projevu čínského prezidenta Si Ťin-pchinga na zahajovacím ceremoniálu Fóra pro mezinárodní spolupráci Belt and Road nastínil osm nových strategických cílů pro BRI – mnohé z nich úzce souvisí s cíli Pekingu dosáhnout v nadcházejících letech „vysokokvalitního“ růstu. . Přečtěte si více →
Plovoucí terminál LNG v přístavu Gdaňsk
GAZ-SYSTEM uzavřel důležité smlouvy s Gdaňským přístavem a Námořním úřadem v Gdyni o výstavbě strategického plovoucího LNG terminálu FSRU v Gdaňském zálivu, který má klíčový význam pro energetickou bezpečnost Polska. Tato investice je zaměřena na diverzifikaci zdrojů dodávek zemního plynu do země a zajištění více než 30 % národní poptávky. FSRU je zásobník LNG, který přeměňuje zkapalněný plyn na plyn a dodává jej do přepravní sítě.
Novinky z Nové hedvábné stezky 24. července 2023
Zákaz překládky ukrajinského obilí v přístavu Oděsa povede nejen ke značným ztrátám pro Ukrajinu, ale dotkne se i souvisejících podniků v okolí přístavu. Trh silniční dopravy čelí výzvám. Počet poptávek je vysoký, ale skutečné plnění zakázek je nízké. Elektronická silniční doprava zaznamenala drastický 90% meziroční pokles, což přimělo mnoho provozovatelů silniční dopravy k návratu k modelu dopravy mezi Čínou, Střední Asií a Ruskem před rokem 2019. Přibližně 70 % úspor čínských občanů je investováno do nemovitostí (domů), ale současný počet domů stačí pro 3–4 miliardy lidí. V důsledku toho klesají ceny bydlení. Lidé jsou kvůli různým nejistotám ohledně výdajů opatrní a Čína v červnu vykazuje známky deflace.