Symlog v médiích

Navzdory problémům na východě se stále více rozvíjí železniční doprava po severní Hedvábné stezce. Množství zboží přepravovaného našimi přepravami se zvyšuje a jejich cestovní časy jsou stále rychlejší než u lodí. Pokud bude tento trend pokračovat, dosáhneme v roce 2025 rekordních úrovní, což dále zvýší důležitost našeho způsobu přepravy.

Symlog se zaměřuje na vývoj a otevírá nový sklad v Ożarów Mazowiecki. Díky moderním skladovým prostorům získala společnost výhodu zejména v oblasti služeb e-commerce a sektoru obnovitelných zdrojů energie. Co poskytuje nový sklad s možností uskladnění nebezpečného zboží? Symlogta klíčová výhoda? Podívejte se, jak tato investice urychlí provoz a posílí spolupráci s čínskými partnery.

Čtěte více: https://investmap.pl/symlog-wynajmuje-specjalny-bunkier-i-magazyn-pod-warszawa.a310376

Železniční doprava mezi Čínou a Evropou trhá rekordy – nárůsty na Nové hedvábné stezce dosahují až 114 % za pouhé dva měsíce. Proč ten náhlý boom železniční dopravy? Je to důsledek globálního otřesu, obav ze zpoždění námořních dodávek nebo snad změny priorit společnosti? Zjistěte, proč se Polsko stalo hlavním příjemcem tohoto trendu a jak se mění logistická krajina mezi Asií a Evropou. Přečtěte si, co o budoucnosti těchto transportů říkají odborníci!

Čtěte více: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art41117401-kolejowe-przewozy-z-chin-na-rekordowym-poziomie

V nejnovějším článku listu Rzeczpospolita Bartosz Miszkiewicz 高胜宇, Předseda představenstva Symlog Sp. z o., hovoří o důsledcích případného uzavření hranic s Běloruskem.

Čtěte více: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art40798961-granica-z-bialorusia-w-cieniu-polityki

V nejnovějším článku listu Rzeczpospolita Bartosz Miszkiewicz 高胜宇, Předseda představenstva Symlog Sp. z o., vykazuje výrazný nárůst vlivu železniční dopravy na Hedvábnou stezku.

Čtěte více: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art40536501-malaszewicze-znow-zasypane-kontenerami-z-chin