16. června 2020 administrátor žádné komentáře

Za posledních šestnáct let se Polsko dynamicky rozvíjelo z hlediska dopravy. Vstup do Evropské unie vedl k rozvoji silniční infrastruktury, pomoci polským podnikatelům a možnosti dovozu a vývozu zboží z mnoha evropských zemí. Doprava z jiných zemí se také stala jednodušší, a to nejen z evropských, ale také z nejvzdálenějších koutů světa. Co je tedy doprava uvnitř Společenství? Co to je a je to stejné jako s konceptem mezinárodní dopravy?

Mezinárodní doprava a přeprava uvnitř Společenství - obecná koncepce

Pojem doprava zahrnuje všechny formy dopravy související s placeným poskytováním služeb - mluvíme o všech možných nákladech. Jedná se o široký fenomén, který se může uskutečnit jak na domácí, tak na mezinárodní úrovni. V případě zahraničních služeb se rozlišuje pojem doprava uvnitř Společenství a mezinárodní doprava. Tyto zdánlivě identické pojmy však mají několik důležitých rozdílů - doprava uvnitř Společenství úzce souvisí s přepravou zboží v zemích patřících k Evropské unii. V případě Polska a dalších zemí přidružených ke Společenství budou proto jakékoli rozdíly vyplývat ze zvláštních předpisů týkajících se místa, kam je náklad přepravován.

Podobnosti a rozdíly

Vzhledem ke společné celní politice a předpokladům vyplývajícím z evropských smluv se dopravní služby neliší ve způsobu vypořádání ve srovnání s jinými službami z jiných průmyslových odvětví. Pokud jde o zdanění dopravy uvnitř Společenství, lze podle článku 28 B zákona o dani z přidané hodnoty dospět k závěru, že vhodným místem zdanění transakce bude země, ve které příjemce (přepravce / zasílatel) provádějící konkrétní objednávka se nachází. S přihlédnutím k mezinárodní dopravě se zde rozlišuje mnohem širší oblast, protože pokrývá jakoukoli zemi. Podle výše uvedeného zákona lze podle článku 83 získat úplnou definici týkající se mezinárodní dopravy.

Mezinárodní doprava je charakterizována nulovou sazbou DPH za poskytnutou službu - samozřejmě, aby mohla společnost využít úlevy, musí společnost prokázat, že zboží přesahuje hranice - například připojením nákladního listu nebo jiného dokladu potvrzujícího tuto skutečnost. V případě přepravy uvnitř Společenství a vnitrostátní přepravy je sazba DPH 23% za každou poskytovanou službu. Samozřejmě existuje několik výjimek z výše uvedených závislostí, které byly podrobněji popsány ve výše citovaném aktu. Jak je snadné si všimnout, oba pojmy, i když jsou na první pohled velmi podobné, mají několik závislostí. Zatímco v případě vnitrostátní přepravy věc nevyžaduje další komentář, v případě zahraniční přepravy se vyskytují určité komplikace. Sjednocení celních a daňových předpisů uvnitř Společenství umožňuje nejen urychlit zúčtovací období, ale také sjednotit zúčtovací systém. Samozřejmě je třeba si uvědomit, že mezinárodní přeprava probíhá, když dotyčné zboží opouští nebo je dodáváno do evropského společenství.

Zapamatování a zručné rozlišení výše uvedených závislostí je nesmírně důležitým aspektem, který vyžaduje pečlivý přístup, díky kterému vám v praxi umožní vyhnout se přísným pokutám nebo provést opravy u příslušného daňového úřadu. Nelze popřít, že přítomnost Polska v řadách Evropské unie umožnila organizovat právní systém související s tokem služeb, osob a kapitálu. Řada vylepšení má také pozitivní vliv na stav trhu dopravních služeb, k čemuž hodně přispívají polští podnikatelé. V případě společností, které chtějí realizaci dopravy pověřit, svěřením tohoto úkolu příslušné přepravní společnosti ušetříte nejen peníze a čas, ale také spoustu stresu souvisejícího se správným vyúčtováním.