1. srpna 2022 karolina žádné komentáře

Navzdory rostoucí poptávce po námořní přepravě, jejíž objem se nyní vrátil na úroveň z doby před pandemií, všechny čínské přístavy byly odblokovány a tržní ceny klesly, poptávka po železniční nákladní dopravě se zdá pouze narůstat. 


Po těžkém období ruské invaze na Ukrajinu potřebovali zákazníci čas, aby si uvědomili, že přepravní trasy nebyly ohroženy a že zpáteční služby stále probíhají.

Zdá se, že momentální otřesy na trhu, které vedly k překročení námořní i letecké dopravy, se konečně chýlí ke konci. Navzdory dočasným odstávkám a problémům vlaky do Číny nadále jezdí a přepravují stovky tun zboží. V současné době trvá přesun nákladu z Číny do Polska po železnici 18 dní, což je více než dvakrát rychleji než stejný projekt prováděný lodí. S přibližujícími se cenami se vzhledem ke spolehlivosti železniční dopravy zdá být volba jasná.

(Zdroj: Bartosz Miszkiewicz za Polskou republiku)