21. srpna 2017 administrátor žádné komentáře

Využívání železniční nákladní dopravy v mezikontinentální dopravě je stále populárnější. Rozvíjí se také průmysl, který zahrnuje multimodální dopravu založenou na železniční dopravě.

Přeprava zboží nákladními vlaky se cení pro dobrou rovnováhu mezi krátkými dodacími lhůtami a rozumnými cenami. Není však vždy možné, aby železnice efektivně zvládly celé spojení, a podpis více smluv s různými speditéry, aby zvládly de facto jednu přepravu, zahrnuje nepříjemnosti, jako je rozdělení odpovědnosti mezi několik subjektů.

Služba přichází s pomocí multimodální dopravacož zahrnuje použití více než jednoho dopravního prostředku. Obvykle multimodální spedice, kromě železnice používá:

  • silniční doprava,
  • silniční a námořní doprava,
  • silniční a letecká doprava,
  • silniční a říční doprava.

První dvě varianty jsou nejběžnější.

Zlatý střed

Klíč k úspěchu multimodální doprava je jeho flexibilita - jak trasa, tak trasa jsou přizpůsobeny individuálním potřebám zákazníka dopravní prostředek nezbytné pro hladký průběh přepravní operace.

Při vytváření plánu nákladní dopravy věnují zákazníci především pozornost dodací lhůtě. V případě multimodální doprava na základě expresu nákladní vlaky z Číny celý řetězec související s implementací služby door-to-door trvá přibližně 20–22 dní. Začne to kratší dobu, než jaké se zasilatelé specializují na námořní přepravu zboží. V této souvislosti je také důležitá vysoká nosnost - vlaky jsou schopné naložit několik desítek vozů naplněných kontejnery. A co víc, jezdí až 4krát týdně (oběma směry), což výrazně zvyšuje propustnost nákladní dopravy. To zdůrazňuje úlohu této formy přeprava jako zlatá střední cesta.

Multimodální doprava s využitím železniční spedice má i další výhody. Je třeba například poznamenat, že obchází omezující předpisy týkající se silniční doprava v přechodných stavech. Jak víte, některé země mají omezení pro kamionovou dopravu v konkrétní dny v týdnu.

Bezpečnost

Železniční spedice je zárukou vysoké úrovně bezpečnosti. Je to proto, že nákladní vlaky jsou mnohem méně citlivé na změny počasí a poruchy než nákladní vozy. Kromě toho železniční trasy procházejí nízkorizikovými zeměmi, na rozdíl od lodí, které vyžadují překročení Perského zálivu.

Železniční trasa z Číny vede přes Rusko, Bělorusko, Mongolsko a Kazachstán. Jedná se o země s poměrně stabilní politickou a ekonomickou situací a obchod s využíváním železnic probíhá po mnoho let bez větších narušení.

Nové možnosti

Výběr multimodální doprava umožňuje otevření obchodu se zbožím se zeměmi Společenství nezávislých států. Toto řešení může být bezpečnější, rychlejší než výběr silniční doprava a zároveň vám dává příležitost přeprava více zboží.

Vlaky se dostanou také do exotičtějších destinací, jako je Kyrgyzstán, Tádžikistán, Uzbekistán, Mongolsko, Kazachstán a Gruzie. Jedná se o zajímavé trhy, které nabízejí velmi nízké ceny za produkty ověřené kvality. Produkty této oblasti jsou navíc mezi evropskými spotřebiteli stále populárnější. Zejména to může být případ potravinářského průmyslu - dovoz potravin prostřednictvím expresních nákladních vlaků probíhá dostatečně rychle, aby nedošlo ke znehodnocení.

Průběh přepravy

Použití kontejnerů se může ukázat jako velmi pohodlné řešení. Pamatujte, že na východní hranici Polska se mění rozchod kolejí a výměna vozů je časově náročná. Nejoptimálnějším řešením je tedy přesun kontejnerů mezi platformami, aniž byste je museli otevírat a znovu načítat. Kontejnery se úspěšně používají v námořní dopravě i v multimodální dopravě kvůli vysoké časové úspoře.

Další možností je - stejně jako v případě železniční a silniční doprava - umístění dopravního prostředku na jiný dopravní prostředek. To může znamenat přepravu kamionu na palubě nákladního vozu nebo po železnici - druhá možnost je populárnější. Prostředky silniční dopravy jsou pak odpovědné pouze za dopravu do nakládací stanice a s koncová stanice na místo určené dovozcem. Můžeme zde použít celé nákladní vozy, ale i pouze návěsy nebo výměnné kontejnery.

Optimalizace - dobrá volba

Multimodální doprava je stále častěji vybírána podnikateli kvůli vysokému optimalizačnímu potenciálu. Využívání železnic zde pomáhá snížit jak dodací lhůtu, tak její náklady, a současně umožňuje maximální zjednodušení všech postupů: spedice probíhá na základě jedné smlouvy a je odpovědný pouze jeden subjekt. Tato rozvíjející se větev mezinárodní doprava umožňuje dalekosáhlou personalizaci služby - díky níž je mezi zákazníky stále oblíbenější.