Myšlenka multimodální dopravy je založena na kombinaci nejméně dvou druhů dopravy. To vyžaduje velkou logistickou základnu a neustále se rozvíjející infrastrukturu. Podle právních předpisů má být klasická silniční doprava pouze doplňkem jiných zdrojů dopravy. To otevírá mnoho možností na úrovni mezinárodní a mezikontinentální dopravy, díky čemuž v poslední době získal tento typ praxe zvláštní význam.

Co je kombinovaná doprava?

Výše uvedená infrastruktura hraje v tomto případě klíčovou roli, protože pro takový složitý logistický proces se používá síť silničních spojení a překladišť. Až na kamionová dopravacož je pouze pomocný prvek - multimodální doprava je založeno na železniční, letecká a námořní doprava. Při plánování trasy je třeba brát v úvahu vlastnosti každého zdroje dopravy - to vám umožní optimalizovat čas a vzniklé náklady.

Jak tedy naplánovat a zkrotit tak složitý proces? Odborníci mohou pomoci dopravní a spediční společnostikteré se zabývají poskytováním tohoto typu služeb denně. Výběr externí společnosti přináší měřitelné výhody - získáváme především klid v duši, přesnost a atraktivní cenu za komplexní provedení objednávky. Multimodální doprava získává na důležitosti mezi zákazníky, kteří chtějí organizovat tranzit mezi hranicemi několika zemí a dokonce i mezi kontinenty. To otevírá mnoho možností - nově vznikající překládací terminály umožňují rychlejší tok zboží a současně zvyšují rozsahy. Cílem diskutovaného řešení je popularizovat a dále rozvíjet tuto oblast dopravy - optimální termíny a standardizovaná dokumentace jsou toho nejlepším důkazem.

Několik slov o způsobu přepravy ...

Nejoblíbenější volbou je samozřejmě doprava spojující železnice s těžkými nákladními vozidly. Rostoucí náklady na údržbu kolejových vozidel a omezení související s provozem o víkendech a mimo pracovní dny nebo vysoké riziko nehod je jen několik faktorů, které přispěly k rozhodnutí spojit tato odvětví dopravy. Dalším plusem je snížená úroveň znečištění životního prostředí. Tato kombinace je ideální pro řešení nabízená v rámci The New Silk Road, kde je středová osa expresní nákladní vlaky.

Dalším navrhovaným řešením je využití nákladní automobily a lodě. Výhodou tohoto řešení je krátká doba spojená s překládkou - díky použití rovného povrchu je možné vstoupit na palubu nákladních automobilů nebo vlaků. Dalším faktorem ve prospěch je cyklickost vytváření spojení. Odpůrci této alternativy poukazují dlouhý termín služby - v případě polsko-čínských vztahů to může být až 2 měsíce. Také si zaslouží pozornost kontejnerová doprava, který sjednotil způsob přepravy nákladu - díky specifickým rozměrům a volnosti, pokud jde o druh přepravovaných produktů, se používá také letecký průmysl. Výhodou využívání služeb leteckých společností je krátká doba přepravy, bohužel to není bez jeho nevýhod. Mezi nevýhody patří omezená nosnost, závislost na povětrnostních podmínkách a vysoké ceny.

Závěrem - na základě několika oblastí dopravy multimodální doprava získává stále větší význam a stává se atraktivnějším. Pozitivní dopad na životní prostředí i snížení nákladů souvisejících s celým přepravním procesem to je jen několik výhod. Flexibilita a svoboda přepravovaného zboží poskytuje širokou škálu možností. Bohužel, stejně jako každý systém, ani toto řešení nemá nevýhody. Kombinace několika způsobů přepravy vyžaduje překládku - to zase zvyšuje riziko poškození zboží, ale tento prvek do značné míry vylučuje použití kontejnerů. Podle odborníků multimodální doprava má výhledový charakter, který díky technologickému a infrastrukturnímu rozvoji získá ještě větší význam.