- Mobile: +48 661 950 775
- Tel.: +48 22 203 46 71
- E-mail: kontakt@symlog.eu
- Strefa Dostawcy
- Płatności: platnosci@symlog.eu / +48 782 223 342
Szukasz rozwiązania na transport towarów z Azji? Chcesz zoptymalizować przewóz ładunków w relacji Azja-Europa-Azja pod względem ceny, czasu dostawy czy śladu węglowego? Z Symlogiem przekonasz się, że import z krajów azjatyckich może być szybki, opłacalny i bezpieczny. Sprawdź, jak transport kolejowy może podnieść konkurencyjność Twojej firmy w zakresie importu każdego typu ładunków z Chin, Kazachstanu, Mongolii, Uzbekistanu, Tadżykistanu, Turkmenistanu, Azerbejdżanu czy Gruzji. Realizujemy także kolejowy transport towarów w formule multimodalnej z Tajwanu, Japonii, Korei Południowej czy Wietnamu.
Nasza firma specjalizuje się w transporcie kolejowym realizowanym w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku. Zapewniamy kompleksową obsługę transportu kolejowego towarowego w imporcie i eksporcie. Dostosowujemy transport ładunków do Twoich indywidualnych potrzeb. To Ty decydujesz jakie czynniki są dla Ciebie najważniejsze — czas dostawy, cena, przebieg trasy czy ekologia.
Organizacja spedycji kolejowej to nasza specjalność. To od tych usług zaczynaliśmy naszą działalność. Obecnie jesteśmy firmą, która na rynku usług spedycyjnych rozpoznawalna jest jako ekspert w dziedzinie przewozów kolejowych. A zwłaszcza w transporcie towarów z Chin.
Firma spedycyjna Symlog oferuje usługi pozwalające na łączenie Europy z Azją. Rozwiązanie to z powodzeniem może stanowić element transportu multimodalnego.
Prezentujemy najnowsze stawki transportu kolejowego kontenerów z Chin do Polski. Dane pochodzą z realnych transakcji i są aktualizowane miesięcznie.
Transport kolejowy przez Nowy Jedwabny Szlak oferuje stabilne ceny przy znacznie krótszym czasie dostawy niż transport morski. Obecny trend spadkowy cen to dobra okazja dla importerów.
Trendy cenowe transportu kolejowego 40'HC - Nowy Jedwabny Szlak
| Miesiąc | Terminal Chiński | 40'HC Kolejowy | 40' Morski (→ Gdańsk/Gdynia) | 20' Morski (→ Gdańsk/Gdynia) | Trend |
|---|---|---|---|---|---|
| Wrz 2025 | Szanghaj → Małaszewicze | $6,440 | $1,750 | $1,160 | 📉 -0.9% |
| Wrz 2025 | Ningbo → Małaszewicze | $6,390 | $1,750 | $1,160 | 📉 -1.4% |
| Wrz 2025 | Shenzhen → Małaszewicze | $6,380 | $1,750 | $1,160 | 📉 -1.1% |
| Sie 2025 | Szanghaj → Małaszewicze | $6,500 | $2,200 | $1,450 | 📉 -0.6% |
| Sie 2025 | Ningbo → Małaszewicze | $6,480 | $2,200 | $1,450 | 📉 -0.3% |
| Sie 2025 | Shenzhen → Małaszewicze | $6,450 | $2,200 | $1,450 | 📉 -1.1% |
| Lip 2025 | Szanghaj → Małaszewicze | $6,540 | $3,380 | $2,350 | 📊 0.0% |
| Lip 2025 | Ningbo → Małaszewicze | $6,500 | $3,380 | $2,350 | 📉 -0.6% |
| Lip 2025 | Shenzhen → Małaszewicze | $6,520 | $3,380 | $2,350 | 📉 -0.5% |
| Cze 2025 | Szanghaj → Małaszewicze | $6,540 | $2,975 | $1,925 | 📈 +9.5% |
| Cze 2025 | Ningbo → Małaszewicze | $6,540 | $2,975 | $1,925 | 📈 +9.9% |
| Cze 2025 | Shenzhen → Małaszewicze | $6,550 | $2,975 | $1,925 | 📈 +12.7% |
Metodologia i warunki prezentowanych stawek transportu morskiego i kolejowego
Ceny transportu z Chin oparte na wewnętrznych obserwacjach Symlog Sp. z o.o.
Stawki pochodzą z realnych ofert i zrealizowanych transportów na trasach Chiny-Polska.
Aktualizacja: miesięczna | 15 lat doświadczenia w branży.
Największa baza cen transportu morskiego i kolejowego z Chin w Polsce.
Transport morski: FOB Port-Port, kontenery 20'/40'
Chiny (Szanghaj/Ningbo/Shenzhen) → Gdańsk/Gdynia
Transport kolejowy: FOB Terminal-Terminal, 40'HC
Nowy Jedwabny Szlak → Małaszewicze
Prezentowane ceny mają charakter informacyjny.
Rzeczywiste stawki mogą się różnić w zależności od specyfiki ładunku i warunków.
Dla aktualnych wycen transportu morskiego i kolejowego prosimy o kontakt.
Spedycja kolejowa sprawdza się podczas przewozu towarów z krajów europejskich do miejsc położonych na Dalekim Wschodzie: Kazachstanu, Mongolii, Uzbekistanu, Tadżykistanu, Turkmenistanu, Azerbejdżanu czy Gruzji.
Jedną z naszych sztandarowych usług jest spedycja kolejowa łącząca nasze europejskie terminale z hubami w Chinach. Kolejowy przewóz towarów w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku jest stale udoskonalany, dlatego pozwala na przewóz dużej ilości towarów w stosunkowo krótkim czasie. Co więcej, transport kolejowy jest bardzo atrakcyjny pod względem czasu dostawy w porównaniu z transportem morskim — jest 2, a nawet 3 razy krótszy.
Transport kolejowy to doskonałe rozwiązanie w przypadku przewożenia dużej ilości towarów pomiędzy odległymi krajami. Dodatkowym atutem tej formy transportu jest fakt, że nie jest ona uzależniona od stopnia zurbanizowania terenu (np. obecności utwardzonych dróg).
Jako jeden z głównych przewoźników kolejowych na trasach z Chin do Polski i Europy możemy zaproponować bardzo atrakcyjne warunki cenowe spedycji kolejowej nawet za realizację skomplikowanych dostaw. Wszystko to dzięki bezpośrednim umowom z przewoźnikami kolejowymi, pełnej niezależności w zakresie doboru przewoźnika, a także profesjonalnego podejścia do spedycji międzynarodowej.
Organizowane przez nas przewozy kolejowe za każdym razem zostają w odpowiedni sposób zoptymalizowane – zarówno pod kątem czasu trwania, jak i wszelkich kosztów.
Transport koleją na trasie Chiny–Polska umożliwia tranzyt zarówno dużych ilości towarów, jak i mniejszych partii — dzięki elastycznym rozwiązaniom, które dostosowują się do potrzeb ładunkowych Klientów. Dlatego oferujemy różne rozwiązania logistyczne, które dopasowują się do wymagań dużych, średnich i małych przedsiębiorców. W ramach transportu kolejowego proponujemy kompleksową obsługę transportu zawierającego pełny ładunek kontenera, przewóz drobnicowy, czy block train.
To jedna z najpopularniejszych form przewozu ładunków pociągiem z Chin do Polski. W modelu FCL cały kontener jest wynajmowany i załadowany przez jednego nadawcę, co oznacza, że żadna część przestrzeni ładunkowej nie jest dzielona z innymi przesyłkami. Dzięki temu rozwiązaniu importerzy zyskują maksymalną kontrolę nad ładunkiem, minimalizację ryzyka uszkodzeń oraz brak konieczności przeładunku towarów w trakcie transportu. Standardem w takich przewozach są kontenery 40’HC, które zapewniają dużą pojemność i elastyczność w planowaniu przestrzeni logistycznej.
To rozwiązanie dla mniejszych importerów lub firm, które nie dysponują pełnym kontenerem ładunkowym. W tym modelu spedycji kolejowej mniejsze przesyłki są konsolidowane wraz z ładunkami innych nadawców w jednym kontenerze, co pozwala na obniżenie kosztów jednostkowych transportu i efektywne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej.
To idealne rozwiązanie do transportu bardzo dużych ilości towarów. Block train oznacza, że cały pociąg jest wykorzystywany wyłącznie dla ładunków jednego kontrahenta lub konsolidacji od wielu nadawców, ale jako jedna jednostka transportowa. Transport koleją kontenerów typu block train jest szczególnie korzystny dla korporacyjnych projektów logistycznych, produkcji przemysłowej o dużej skali czy stałych cykli dostaw. Co więcej, jest to jeden z najefektywniejszych sposobów przewozu dużych wolumenów towarów z punktu A do punktu B na trasie Chiny–Polska, automatycznie łącząc zalety transportu multimodalnego z logistyką masową.
Wiemy doskonale, że zarówno usługi czysto transportowe, jak i spedycyjne muszą być realizowane z największą dbałością o wszelkie szczegóły organizacyjne. Jednocześnie zdajemy sobie sprawę, że w tym przypadku najkorzystniejsze są tak zwane usługi kompleksowe, składające się ze wszystkich niezbędnych do wykonania czynności.
Kolej to jedyny “zielony” środek transportu kontenerów. W dobie poszukiwania rozwiązań zmierzających do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych transport kolejowy jest najlepszą alternatywą dla przewozów na dalekich odległościach. Optymalizacja łańcucha dostaw pod kątem emisji CO2 i innych gazów cieplarnianych staje się coraz częściej wyznacznikiem firm nastawionych na rozwój i zwiększenie swojej konkurencyjności. SYMLOG także Twojej firmie pomoże zorganizować i przeprowadzić łańcuch dostaw w sposób umożliwiający maksymalne obniżenie śladu węglowego. Z nami będziesz na czele peletonu firm przyjaznych dla środowiska!
Z tego powodu do przewozu towaru z Chin lub innych krajów z Dalekiego Wschodu za pomocą ekspresowych pociągów towarowych podchodzimy w sposób indywidualny, proponując rozwiązania najlepiej dopasowane do oczekiwań naszych Klientów.
Nie boimy się wyzwań, nigdy nie stawiamy na rozwiązania pośrednie czy też prowizoryczne. Zawsze realizujemy zlecone usługi w taki sposób, aby spełniały nawet najsurowsze wymagania naszych Klientów. Bez względu na to, jakiego rodzaju towary chcą przewieźć.
Związane jest to nie tylko z profesjonalną organizacją transportu kolejowego towarów, ale również dobieraniem najlepszych środków transportu. Zostają one dostosowane zarówno pod względem wymiarów czy pojemności, jak i panujących wewnątrz warunków. Dzięki temu możliwy staje się na przykład transport kolejowy towarów, które muszą pozostawać w niskiej temperaturze. Więcej informacji na temat używanego przez nas taboru.
W skład naszej oferty wchodzi między innymi:
Spedycja kolejowa z ChRL do Polski trwa średnio od 12 do 18 dni. Czas tranzytu uzależniony jest od trasy, obsługi w terminalach przeładunkowych oraz odpraw celnych. Jest to rozwiązanie znacznie szybsze niż transport morski kontenerów, a jednocześnie tańsze niż transport lotniczy, dlatego cieszy się dużą popularnością wśród importerów.
Zdecydowanie transport kolejowy uznawany jest za bezpieczny i stabilny. Kontenery są plombowane, przewożone w systemie multimodalnym i rzadko przeładowywane po drodze, co minimalizuje ryzyko uszkodzeń lub zagubienia towaru. Dodatkowo trasy kolejowe z Chin do Europy cechuje niezawodność i bezpieczeństwo — są one dobrze rozwinięte i obsługiwane przez wyspecjalizowanych operatorów.
Kolej z Chin do Polski jest najczęściej wybierana do transportu elektroniki, części samochodowych, maszyn, tekstyliów, artykułów przemysłowych oraz towarów o średniej i wysokiej wartości, które wymagają szybszej dostawy, niż oferuje fracht morski, ale jednocześnie nie uzasadniają konieczności wykorzystania transportu lotniczego.
Koszt w zakresie spedycji kolejowej zależy od wielu czynników, takich jak rodzaj kontenera, waga i objętość ładunku, relacja oraz aktualna sytuacja rynkowa. Średnio jest on o 30–50% droższy od transportu morskiego, ale jednocześnie zapewnia znacznie niższe koszty od lotniczego, co czyni go optymalnym rozwiązaniem łączącym stosunkowo niski koszt przewozu z krótką dostawą.
Transport kolejowy jest znacznie szybszy od morskiego transportu towarów, który zazwyczaj trwa od 30 do 45 dni. Kolej skraca czas dostawy nawet o połowę, co pozwala firmom szybciej reagować na potrzeby rynku i ograniczyć zamrażanie kapitału w towarze.
Pociągi najczęściej wyruszają z dużych centrów logistycznych w Chinach, takich jak Szanghaj, Ningbo, Shenzhen, a także Xi’an, Chengdu, Chongqing czy Zhengzhou, a w Polsce docierają do terminali m.in. w Małaszewiczach, Warszawie, Łodzi, Poznaniu lub Sławkowie. Małaszewicze są kluczowym hubem kolejowym na granicy UE.
Naszym Klientom zazwyczaj w ramach spedycji kolejowej z Państwa Środka oferujemy pełną obsługę celną, zarówno eksportową w Chinach, jak i importową w Polsce lub innym kraju UE. Na życzenie Klienta zapewniamy także kompleksową obsługę „door-to-door”, która znacząco upraszcza proces importu. W tym celu zorganizujemy dla Ciebie transport drogowy ładunku z terminala przeładunkowego do wskazanego miejsca dostawy.
W naszej ofercie znajdziesz zarówno transport drobnicowy kontenerów (LCL), jak i przewóz całokontenerowy czy block train. Dzięki transportowi drobnicowemu pomagamy przewozić mniejsze partie towaru w jednym kontenerze dzielonym z innymi nadawcami. To rozwiązanie jest korzystne kosztowo dla mniejszych importerów.
Do głównych ograniczeń należą ograniczona liczba miejsc w pociągach w szczycie sezonu, możliwe opóźnienia na granicach oraz mniejsza elastyczność niż w transporcie drogowym. Mimo to dla wielu firm zalety czasowe i kosztowe przeważają nad wadami.
Spedycja kolejowa to idealne rozwiązanie, gdy towar musi dotrzeć szybciej niż drogą morską, ale koszty transportu lotniczego są zbyt wysokie. Jest to idealne rozwiązanie dla firm działających w modelu just-in-time oraz przy sezonowych wzrostach sprzedaży, ponieważ pozwala na optymalizację kosztów względem czasu przewozu.
