14 thg 2023, XNUMX alasymlog không có nhận xét

Diễn đàn kinh doanh Con đường tơ lụa mới được tổ chức tại Astana, chủ đề chính là sự tích hợp hệ thống giao thông và phát triển tuyến Hành lang Trung.

Đến năm 2027, người ta có kế hoạch chuyển giao thông vận tải đường sắt của Kazakhstan sang công nghệ sinh thái. Để giảm ô nhiễm môi trường, nước này đang xem xét mua đầu máy xe lửa chạy bằng khí đốt.

Thảo luận về các dự án cơ sở hạ tầng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Kazakhstan Marat Karabayev đã chú ý đến việc khởi công xây dựng tuyến đường sắt thứ hai và đoạn đường sắt Dostyk-Moynty ở vùng Karaganda. Ông nói: “Điều này sẽ tăng công suất gấp 1500 lần và tăng tốc độ truyền tải lên XNUMX km”.

Các tuyến hành lang giữa:

Tiềm năng vận chuyển của Kazakhstan đang tăng lên nhờ Tuyến vận tải quốc tế xuyên Caspian (TITR), còn được gọi là Hành lang giữa. Chỉ riêng trong quý đầu năm nay, khối lượng vận chuyển hàng hóa đường sắt dọc TITR đã tăng gần 64% lên 433 tấn.

Triển lãm Vận tải và Hậu cần Quốc tế lần thứ 26 diễn ra trong sự kiện với sự tham dự của đại diện doanh nghiệp, quan chức chính phủ và nhà ngoại giao đến từ 25 quốc gia.

Trong lễ khai mạc triển lãm, Karabayev nhấn mạnh “Kazakhstan là đối tác đáng tin cậy và là cầu nối trung chuyển giữa châu Á và châu Âu”.

“So với năm ngoái, số lượng nhà triển lãm tăng 40%. Điều này chứng tỏ sự quan tâm của các công ty nước ngoài trong việc kinh doanh ở Kazakhstan,” Gulzhana Abdusharipova, người chủ trì triển lãm cho biết.

Hơn 225 công ty đã tham gia sự kiện này. Các bên tham gia nhất trí về sự cần thiết phải nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa và điều kiện giao hàng. Nguồn: Assem Assaniyaz cho Astana Times