Symlog trong phương tiện truyền thông

Bất chấp những vấn đề ở phía đông, vận tải đường sắt qua Con đường tơ lụa phía bắc đang ngày càng phát triển. Lượng hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện vận tải của chúng ta ngày càng tăng và thời gian di chuyển của chúng vẫn nhanh hơn so với tàu thủy. Nếu xu hướng này tiếp tục, chúng tôi sẽ đạt mức kỷ lục vào năm 2025, điều này càng làm tăng thêm tầm quan trọng của phương thức vận chuyển của chúng tôi.

Symlog tập trung vào phát triển và mở một nhà kho mới ở Ożarów Mazowiecki. Nhờ có không gian kho hiện đại, công ty đã đạt được lợi thế, đặc biệt là trong lĩnh vực phục vụ lĩnh vực thương mại điện tử và năng lượng tái tạo. Một nhà kho mới có khả năng lưu trữ hàng nguy hiểm mang lại điều gì? Symloglợi thế chính đó? Xem khoản đầu tư này sẽ tăng tốc hoạt động và tăng cường hợp tác với các đối tác Trung Quốc như thế nào.

Đọc thêm: https://investmap.pl/symlog-wynajmuje-specjalny-bunkier-i-magazyn-pod-warszawa.a310376

Vận tải đường sắt giữa Trung Quốc và châu Âu đang phá kỷ lục - mức tăng trên Con đường tơ lụa mới đạt tới 114% chỉ trong hai tháng. Tại sao sự bùng nổ đột ngột của vận tải đường sắt? Đây có phải là kết quả của tình trạng hỗn loạn toàn cầu, lo ngại về sự chậm trễ trong việc giao hàng bằng đường biển hoặc có thể là do các ưu tiên của công ty đang thay đổi? Tìm hiểu lý do tại sao Ba Lan trở thành quốc gia được hưởng lợi chính từ xu hướng này và bối cảnh hậu cần giữa châu Á và châu Âu đang thay đổi như thế nào. Hãy đọc xem các chuyên gia nói gì về tương lai của những phương tiện vận tải này!

Đọc thêm: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art41117401-kolejowe-przewozy-z-chin-na-rekordowym-poziomie

Trong bài viết mới nhất của Rzeczpospolita, Bartosz Miszkiewicz 高胜宇, Chủ tịch Hội đồng quản trị Symlog Sp. z o. o., nói về hậu quả của việc đóng cửa biên giới với Belarus.

Đọc thêm: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art40798961-granica-z-bialorusia-w-cieniu-polityki

Trong bài viết mới nhất của Rzeczpospolita, Bartosz Miszkiewicz 高胜宇, Chủ tịch Hội đồng quản trị Symlog Sp. z o. o., cho thấy sự gia tăng đáng kể về ảnh hưởng của vận tải đường sắt trên Con đường Tơ lụa.

Đọc thêm: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art40536501-malaszewicze-znow-zasypane-kontenerami-z-chin