Modern internationell handel tvingar fram tillämpningen av tydligt definierade regler av alla deltagare i processen med råvaruutbyte. Internationella kommersiella villkor - eller på annat sätt Incoterms införa enhetliga regler för att organisera internationell handel när det gäller kostnadsdelning, ansvar och skyldigheter för alla parter i ett handelsavtal. De omfattar t.ex. fraktregel DAP. DAP - vad betyder det och vad är det?
DAP - vad är det gyckla
fraktregel DAP Incoterms är en av termerna som definierar reglerna för internationell handel Incoterms. DAP, eller Delivered At Place, översätts bokstavligen till "leverans till platsen" och indikerar exakt när äganderätten, risken och kostnaden för produkten överförs från säljaren till köparen. När det gäller en regel DAP-leveranser det är säljaren som bär risken vid transport av varan från ursprungsorten till mottagaren. Köparen å sin sida står för kostnaderna för tullklarering och eventuella importtullar.
DAP-villkor De fungerar perfekt i alla situationer transportprocessenDen kan användas i både klassisk transport och multimodal transport.
Uppdelning av arbetsuppgifter i sjöfartsregeln DAP
I transportprocessen av internationell karaktär under DAP-leveranser varje part i avtalet har tydligt definierade skyldigheter. På detta sätt kan processen genomföras smidigt och tillfredsställande för båda parter i den kommersiella transaktionen utan detaljerade arrangemang. Två parter i ett kommersiellt avtal beslutar gemensamt att använda DAP-leveranser samtycker till att utföra de skyldigheter som denna term standardiserar.
I fallet med DAP Incoterms Säljaren är skyldig att leverera varorna och alla dokument som krävs för transporten. Säljaren bör också se till att varorna är korrekt förpackade, vilket skyddar lasten från skador och väderförhållanden. Säljaren är skyldig att finansiera alla kostnader i samband med transporten från avsändningsplatsen till mottagaren. Vid mer komplicerade transportprocesser, till exempel multimodal transport från Kina, DAP-leverans innebär att säljaren betalar för transporten av lasten från avsändningsplatsen till omlastningsterminalen i varornas ursprungsland, hela sjötransport, flyg- eller järnvägstransport som levererar gods till omlastningsterminalen i destinationslandet, efter vägtransport i destinationslandet till destinationsorten (vanligtvis ett tullager). Samtidigt finansierar säljaren alla hanteringsavgifter i lastens ursprungsland (inklusive icke-standardiserade), lastnings- och omlastningsavgifter samt betalar ursprungs- och destinationsavgifter. Dessutom tar säljaren på sig alla risker i samband med transporten av varorna tills de levereras till den destination som överenskommits med köparen.
I fallet med DAP transport köparen är skyldig att betala för varan och betala skatter, lossningskostnader, importtullar etc. Köparen påtar sig även moms. Den måste också ta hänsyn till icke-standardiserade hanteringsavgifter som kan förekomma på den destination som parterna kommit överens om. Det är hans skyldighet att hämta de levererade varorna på angiven plats och tid.
DAP-leverans - fördelar och nackdelar med lösningen
Utan tvekan regeln DAP Det har många fördelar. En av dem är en tydlig arbetsfördelning mellan avtalsparterna. Det möjliggör större likviditet i hanteringen av penningöverföringar och enklare planering av leveranskedjor. Vad mer, DAP transport ger möjlighet att köpa mindre omgångar av varor och minskar därmed behovet av att involvera stora mängder kontanter.
Czy DAP leveransvillkor har brister? Det finns inga 100% perfekta situationer. Ur köparens synvinkel kan det uppstå en situation där varorna kvarhålls vid tullklareringen och det kan medföra extra kostnader. Ur säljarens synvinkel finns det en risk att kunden inte hämtar varan. Sedan sägs det kommersiella avtalet upp, trots uppkomna transportkostnader.
