Symlog i media

Trots problem i öst utvecklas järnvägstransporterna via den norra sidenvägen allt mer. Mängden gods som transporteras av våra transporter ökar och deras restider är fortfarande snabbare än fartygens. Om denna trend fortsätter kommer vi att nå rekordnivåer 2025, vilket ytterligare ökar betydelsen av vår transportmetod.

Symlog fokuserar på utveckling och öppnar ett nytt lager i Ożarów Mazowiecki. Tack vare sin moderna lageryta har företaget fått en fördel, särskilt när det gäller att betjäna e-handel och förnybar energi. Vad ger ett nytt lager med möjlighet att lagra farligt gods? Symlogden viktigaste fördelen? Se hur denna investering kommer att påskynda verksamheten och stärka samarbetet med kinesiska partners.

Läs mer: https://investmap.pl/symlog-wynajmuje-specjalny-bunkier-i-magazyn-pod-warszawa.a310376

Järnvägstransporter mellan Kina och Europa slår rekord – ökningarna på New Silk Road når så mycket som 114 % på bara två månader. Varför den plötsliga boomen inom järnvägstransporter? Är detta resultatet av global oro, oro för förseningar i sjöleveranser eller kanske förändrade företagsprioriteringar? Ta reda på varför Polen har blivit den främsta mottagaren av denna trend och hur logistiklandskapet mellan Asien och Europa förändras. Läs vad experter säger om framtiden för dessa transporter!

Läs mer: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art41117401-kolejowe-przewozy-z-chin-na-rekordowym-poziomie

I den senaste artikeln av Rzeczpospolita, Bartosz Miszkiewicz 高胜宇, Styrelseordförande Symlog Sp. z o. o., talar om konsekvenserna av en eventuell stängning av gränsen till Vitryssland.

Läs mer: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art40798961-granica-z-bialorusia-w-cieniu-polityki

I den senaste artikeln av Rzeczpospolita, Bartosz Miszkiewicz 高胜宇, Styrelseordförande Symlog Sp. z o. o., visar en betydande ökning av järnvägstransporternas inflytande på Sidenvägen.

Läs mer: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art40536501-malaszewicze-znow-zasypane-kontenerami-z-chin