Sjöfraktsedel - vad är det?

Internationell transport kräver utarbetande av lämplig transportdokumentation. När det gäller sjöfrakt anses konossementet vara det viktigaste dokumentet som möjliggör transport av gods i internationell skala. Vad är detta dokument och vad ska det innehålla? 

Vad är en sjöfraktsedel?

En konossement, även känd som en konossement, är ett dokument som används vid sjötransport som bekräftar mottagande och lastning av gods ombord på ett fartyg. Det är med andra ord en sjöfraktsedel. Detta dokument levereras till lastmottagaren, baserat på vilket han kan hämta varorna i destinationshamnen. Intressant nog är konossementet också ett värdepapper som kan handlas. Som ett resultat får den som köper konossementet inte bara rätten att hämta den transporterade lasten utan också att förfoga över den. 

Det är värt att tillägga att konossementet inte är synonymt med ett avtal om villkoren för godstransport. 

En fraktsedel, det vill säga en sjöfraktsedel, utfärdas av redaren eller speditören. Den ges ut i flera exemplar, som var och en är original. Ett av originalen överlämnas av transportören till lastningsansvarig efter mottagande av godset ombord. 

Vad ska en sjöfraktsedel innehålla?

Landningssedeln utfärdas i enlighet med bestämmelserna i sjölagen (artikel 136, stycke 1), som i detalj anger vilka bestämmelser som ska ingå i den. Konossementet ska ange transportören, avsändaren, fartygets namn och ange mottagaren av lasten eller en försäkran om att dokumentet har utfärdats på beställning eller till bäraren. Sjöfraktsedeln bör innehålla en uppgift som anger lasten, med hänsyn till dess typ, mått, volym, antal stycken, mängd eller vikt av godset. Landningssedeln anger också de viktigaste skyltarna som är nödvändiga för att identifiera lasten (t.ex. skyltar på enskilda laststycken eller dess förpackning - t.ex. en container). Konossementet anger också lastens skick och dess förpackning. En viktig post är uppgiften om frakt och andra betalningar till transportören och om betalningen har gjorts eller kommer att ske i enlighet med bestämmelserna i transportavtalet. Sjöfraktsedeln ska innehålla datum och plats för utfärdandet samt platsen för lastning och lossning. Dokumentet anger antalet utfärdade original. Varje konossement måste också undertecknas av transportören eller fartygets kapten. 

Vilka typer av fraktbrev finns det?

Sjötransport möjliggör ett flexibelt förhållningssätt till avsändares och mottagares behov. Därför har flera olika sjöfraktsedlar införts för att ta hänsyn till varje transports specifika behov. 

Flera typer av konossement används i internationell handel. Dessa inkluderar: Skickade och mottagna för frakt, linje- och charterräkningar, elektroniska, direkta, vanliga och omlastningsräkningar. Det är värt att tillägga att konossementet också kan hänvisa till skicket på godset som tas emot ombord - Clean Bill of Lading informerar om godset där inga skador på förpackningen eller defekter på godset hittades, och Dirty Bill of Lading anger eventuella reservationer avseende förpackningen eller varornas skick. 

Sjöfraktsedeln kan också skilja sig beroende på metoden för att transportera lasten. En vanlig konossement anger transport med ett fartyg till destinationshamnen utan behov av omlastning. En direkt konossement anger dock möjligheten att lasta om i andra hamnar och byta transportör vid transporterad last.  

Sjöfraktsedlar kan också skilja sig åt beroende på den person som utfärdar och tar emot lasten. Konossementet kan utfärdas av redaren eller speditören. Samtidigt bör den ange mottagaren av lasten. I detta fall kan det vara den person som anges i konossementet (personligt konossement), den person som anges i dokumentet eller någon som har förvärvat rätten att göra det, t ex genom att köpa konossementet som säkerhet ( konossement på beställning) och varje person som innehar konossementet (konossement på bärare).