1 augusti 2022 karolina Inga kommentarer

Trots den växande efterfrågan på sjöfrakt, vars volym nu har återgått till pre-pandemiska nivåer, alla kinesiska hamnar har låsts upp och marknadspriserna har fallit, efterfrågan på järnvägsfrakt verkar bara öka. 


Efter den tuffa perioden med Rysslands invasion av Ukraina behövde kunderna tid för att inse att transportvägarna inte äventyrades och att tur och returtjänster fortfarande utfördes.

Den tillfälliga turbulensen på marknaden som lett till överskridande av både sjö- och flygtransporter verkar äntligen vara på väg att ta slut. Trots tillfälliga driftstopp och problem fortsätter tågen att köra till Kina och transportera hundratals ton gods. För närvarande tar det 18 dagar att flytta gods från Kina till Polen med järnväg, vilket är mer än dubbelt så snabbt som samma projekt som utförs med fartyg. Med priserna som kommer närmare och närmare, med tanke på järnvägstransporternas tillförlitlighet, verkar valet självklart.

(Källa: Bartosz Miszkiewicz för Republiken Polen)