14 november 2023 alasymlog Inga kommentarer

Affärsforumet New Silk Road hölls i Astana, vars huvudämne var integrationen av transportsystem och utvecklingen av Middle Corridor-rutten.

Till 2027 är det planerat att byta kazakstans järnvägstransport till ekologisk teknik. För att minska miljöföroreningarna överväger landet att köpa gaslok.

Kazakhs transportminister Marat Karabayev diskuterade infrastrukturprojekt och uppmärksammade starten på byggandet av det andra järnvägsspåret och Dostyk-Moynty-järnvägssektionen i Karaganda-regionen. "Detta kommer att femdubbla kapaciteten och öka överföringshastigheterna till 1500 XNUMX kilometer", sa han.

Rutter i mitten av korridoren:

Kazakstans transitpotential växer tack vare den transkaspiska internationella transportvägen (TITR), även känd som mellankorridoren. Bara under det första kvartalet i år ökade godsvolymerna på järnväg längs TITR med nästan 64 % till 433 000 ton.

Den 26:e internationella transport- och logistikutställningen ägde rum under evenemanget, där företagsrepresentanter, regeringstjänstemän och diplomater från 25 länder deltog.

Under öppningsceremonin av utställningen betonade Karabayev att "Kazakstan är en pålitlig partner och en transitbro mellan Asien och Europa."

”Jämfört med förra året ökade antalet utställare med 40 %. Detta bevisar utländska företags intresse för att göra affärer i Kazakstan, säger Gulzhana Abdusharipova, värd för utställningen.

Över 225 företag deltog i evenemanget. Deltagarna var överens om behovet av att effektivisera godstransporter och leveransvillkor. Källa: Assem Assaniyaz för Astana Times