Idén med multimodal transport bygger på att kombinera minst två transportsätt. Detta kräver en stor logistisk bas och en ständigt utvecklad infrastruktur. Enligt lagregler är klassisk vägtransport endast ett komplement till andra transportkällor. Detta öppnar många möjligheter på internationell och interkontinental transport, tack vare vilken nyligen denna typ av övning har fått särskild betydelse.

Vad är kombinerad transport?

Den ovannämnda infrastrukturen spelar en nyckelroll i det här fallet, eftersom ett nätverk av väganslutningar och laddningsplatser används för en så komplex logistisk process. Förutom lastbilstransportsom bara är ett hjälpelement - multimodal transport är baserad på järnväg, luft och sjötransport. När du planerar rutten bör varje transportkällas egenskaper beaktas - detta gör att du kan optimera tiden och kostnaderna.

Så hur ska man planera och tämja en så komplex process? Specialister kan hjälpa till transport- och speditionsföretagsom handlar om tillhandahållande av denna typ av tjänster dagligen. Att välja ett externt företag ger mätbara fördelar - vi får framför allt sinnesro, punktlighet och ett attraktivt pris för det omfattande genomförandet av ordern. Multimodal transport blir allt viktigare bland kunder som vill organisera transitering mellan flera landsgränser, och till och med mellan kontinenter.Detta öppnar många möjligheter - de nyutvecklade omlastningsterminalerna möjliggör snabbare varuflöde, samtidigt som de ökar intervallet. Syftet med den diskuterade lösningen är att popularisera och vidareutveckla detta transportfält - optimala deadlines och standardiserad dokumentation är det bästa beviset på detta.

Några ord om transportsättet ...

Det mest populära valet är naturligtvis transport som förbinder järnvägar med tunga lastbilar. De växande kostnaderna för underhåll av rullande materiel och restriktioner relaterade till trafiken på helger och arbetsdagar, eller en hög risk för olyckor är bara några faktorer som bidrog till beslutet att kombinera dessa transportsätt. Ett annat plus är den minskade miljöpåverkan. Denna kombination är perfekt för lösningar som erbjuds inom Den nya sidenvägen, där mittaxeln är express godståg.

En annan föreslagen lösning är utnyttjande lastbilar och fartyg. Fördelen med denna lösning är den korta tiden som är förknippad med omlastning - tack vare användningen av en plan yta är det möjligt att komma in på lastbils- eller tågdäcket. En annan faktor till förmån är cykliskhet för att skapa anslutningar. Motståndarna till detta alternativ påpekar lång servicetid - när det gäller förbindelserna mellan Polen och Kina kan det vara upp till 2 månader. Det förtjänar också uppmärksamhet containertransport, som förenade sättet att transportera last - genom specifika dimensioner och frihet när det gäller typen av transporterade produkter, används det också i flygindustrin. Fördelen med att använda flygbolagens tjänster är kort transporttidtyvärr är det inte utan nackdelar. Nackdelarna inkluderar begränsad lastkapacitet, beroende av väderförhållanden och höga priser.

Sammanfattningsvis - baserat på flera transportområden multimodal transport får mer och mer betydelse och blir mer attraktiv. Positiv miljöpåverkan i minskning av kostnaderna för hela transportprocessen Detta är bara några av fördelarna. Flexibilitet och frihet när det gäller transporterade varor ger ett brett utbud av möjligheter. Tyvärr, precis som alla system, är denna lösning inte heller fri från nackdelar. Att kombinera flera transportmetoder kräver omlastning - detta ökar i sin tur risken för skador på varorna, men detta element eliminerar i stor utsträckning användningen av containrar. Enligt experter, multimodal transport den har en framåtblickande karaktär, som kommer att få ännu större betydelse genom teknisk och infrastrukturell utveckling.