1. avgust 2022 karolina ni komentarjev

Kljub naraščajočemu povpraševanju po pomorskem prevozu, katerega obseg se je zdaj vrnil na raven pred pandemijo, vsa kitajska pristanišča so bila odblokirana in tržne cene so padle, se zdi, da povpraševanje po železniškem tovoru samo še narašča. 


Po težkem obdobju ruske invazije na Ukrajino so stranke potrebovale čas, da so ugotovile, da transportne poti niso ogrožene in da se povratne storitve še vedno izvajajo.

Trenutni pretresi na trgu, ki so privedli do prekoračitev tako pomorskega kot letalskega prometa, se zdi, da se končno bližajo koncu. Kljub začasnim izpadom in težavam vlaki še naprej vozijo proti Kitajski in prevažajo na stotine ton blaga. Trenutno traja 18 dni za prevoz tovora s Kitajske na Poljsko po železnici, kar je več kot dvakrat hitreje kot pri istem projektu, izvedenem z ladjo. Glede na zanesljivost železniškega prometa se zdi, da so cene vedno bližje, izbira očitna.

(Vir: Bartosz Miszkiewicz za Republiko Poljsko)