Multimodalni transport je vse bolj priljubljena rešitev v transportni industriji, njegova prilagodljivost vam omogoča prilagajanje storitve pričakovanjem posameznih strank. Zaradi možnosti uporabe številnih virov prenosa se ocenjuje, da bo v prihodnosti postal vodilni v transportni industriji. Na žalost sedanje razmere v svetu zahtevajo nekakšne omejitve, ki se odražajo v številnih panogah, vključno s prometom.
Multimodalni transport in omejitve
Kot veste, je kombinirani prevoz zelo ugodna rešitev v primeru mednarodnega in medcelinskega tranzita. Gre za storitev, ki izvaja celovit prenos od kraja nakladanja do mesta prevzema blaga. Zaradi popolne prilagodljivosti lahko naročnik prevoza storitev prilagodi individualnim željam - kaj pa, če imamo opravka s tako dinamično razvijajočo se situacijo? Multimodalni prevoz V veliki meri uporablja vodne poti - tu se pojavijo prvi zapleti, saj bi lahko po zadnjih poročilih nekaj blaga iz Kitajske v Evropo prispelo z zamudo.
V tako dinamično spreminjajočih se razmerah prevoznikom ni treba plačati dodatnih stroškov - idealna rešitev je nakup celotnega zavarovalnega paketa, ki varuje izvajalce pred nenačrtovanimi stroški. Ni mogoče zanikati, da se sedanje stanje prenaša na vsa področja prometa, na katera bo vplivalo v naslednjih nekaj mesecih. Mnoge evropske države namenjajo posebno pozornost absolutni nujnosti ohranjanja neprekinjenega toka blaga - Evropska komisija opozarja na ureditve, povezane s tako imenovanim zelenim koridorjem, ki naj bi zagotovil transportno pot med državami v Evropski skupnosti.
Naslednji korak je ustvariti virtualno informacijsko platformo, ki bo vsebovala vse podatke, povezane s prevozom blaga v določeni državi, ter obveščala o razmerah na mejnih prehodih. Kljub temu, da je večina letalskih prevoznikov prekinila lete, prevoz blaga po tej poti deluje brez zadržkov, tako kot to velja za železniške poti. Predstavniki evropskih vlad in EU soglasno načrtujejo oblikovanje paketa podpore, ki bi izboljšal finančni položaj številnih podjetij, ki delujejo v prometni industriji.
Številne koncesije, a tudi prepovedi
V primeru številnih držav stare celine so se odločili za radikalne ukrepe - na primeru Avstrije so se odločili, da bodo omilili spoštovanje določb o delu voznikov - seveda je tovrstna akcija začasna . Temu so sledile druge države, kot so Bolgarija, Hrvaška ali Ciper. V primeru Irske so bila za zaposlene v prometni industriji izdana posebna navodila, ki jih je treba upoštevati, da se zagotovi pravilen pretok blaga. Poleg tega se v nedeljo v večini evropskih držav govori o odpravi prometne prepovedi.
Zelena ponudba - kaj sledi?
Kljub trenutnim razmeram se postopno izvajajo nadaljnji dolgoročni ukrepi. Zeleni dogovor je program, katerega cilj je izboljšati okolje, med drugim z izboljšanjem kakovosti zraka. Tako je splošno razumljen transport pod mikroskopom - vključno predvsem s prevozom blaga po cesti, nato po zračnem in vodnem prometu. Dnevni prevoz tovora ustvarja ogromna onesnaževala, ki negativno vplivajo na podnebje. V naslednjih nekaj letih bodo uvedeni novi, bolj omejevalni standardi emisij izpušnih plinov, ki jih bodo morala izpolnjevati vozila, ki zapuščajo tovarno.
Tehnologija, o kateri razpravljamo, je predvsem uporaba potenciala, skritega v multimodalnih prenosih. V skladu z razvitimi strategijami je predvidena uporaba železniškega prometa v veliko večji meri in širitev vodnih poti. Ni mogoče zanikati, da je tovrstno ukrepanje namenjeno zmanjšanju vpliva tranzita težkih tovornih vozil, zato bo naslednji korak v prihodnosti razvoj novih cestnin. Evropska komisija si želi tudi podrobneje ogledati velike ladje, ki prevažajo blago iz najbolj oddaljenih kotičkov sveta - po raziskavah so pomemben vir onesnaženja, ki se pojavlja v morskih vodah.
Symlog Sp. z oo
Mobilni: 
Ponedeljek petek: 8: 00 - 16: 00
