21. avgust 2017 admin ni komentarjev

Uporaba železniškega tovornega prometa v medcelinskem prometu postaja vse bolj priljubljena. Razvija se tudi panoga, ki vključuje multimodalni prevoz, ki temelji na železniškem prometu.

Prevoz blaga s tovornimi vlaki je cenjen zaradi dobrega ravnovesja med kratkimi dobavnimi roki in primernimi cenami. Vendar železnice niso vedno sposobne učinkovito upravljati celotne povezave, podpis več pogodb z različnimi špediterji za dejanski en prevoz pa vključuje neprijetnosti, kot je razdelitev odgovornosti med več subjekti.

Storitev prihaja s pomočjo multimodalni prevozki vključuje uporabo več kot enega prevoznega sredstva. Običajno multimodalno posredovanjepoleg železnic uporablja:

  • cestni prevoz,
  • cestni in pomorski promet,
  • cestni in zračni promet,
  • cestni in rečni promet.

Prvi dve različici sta najpogostejši.

Zlata sredina

Ključ do uspeha multimodalni prevoz je njegova prilagodljivost - tako pot kot pot sta prilagojeni individualnim potrebam kupca prevozno sredstvo potrebno za nemoteno izvajanje prevozne operacije.

Pri izdelavi načrta tovornega prevoza so kupci pozorni predvsem na čas dostave. V primeru multimodalni prevoz na podlagi express tovorni vlaki iz Kitajske celotna veriga, povezana z izvajanjem storitve od vrat do vrat, traja približno 20-22 dni. To se bo začelo krajše od tistega, kar so špediterji specializirani za ladijski prevoz blaga. V tem kontekstu je pomembna tudi velika nosilnost - vlaki lahko naložijo več deset vagonov, napolnjenih s kontejnerji. Še več, vozijo do 4-krat na teden (v obe smeri), kar bistveno izboljša pretovor tovornega prometa. To je tisto, kar poudarja vlogo te oblike prevoz kot zlato sredino.

Multimodalni prevoz z uporabo špedicije po železnici ima tudi druge prednosti. Omeniti je treba na primer, da obide omejevalne predpise v zvezi s cestni prevoz v vmesnih stanjih. Kot veste, imajo nekatere države omejitev prometa s tovornjaki v določenih dneh v tednu.

varnost

Železniška špedicija je zagotovilo visoke stopnje varnosti. To je zato, ker so tovorni vlaki veliko manj občutljivi na vremenske spremembe in napake kot tovornjaki. Poleg tega potekajo železniške poti skozi države z majhnim tveganjem, za razliko od ladij, ki potrebujejo prehod Perzijskega zaliva.

Železniška pot s Kitajske poteka skozi Rusijo, Belorusijo, Mongolijo in Kazahstan. To so države s precej stabilnimi političnimi in gospodarskimi razmerami, trgovina z železnico pa že vrsto let poteka brez večjih motenj.

Nove možnosti

Izbira multimodalni prevoz omogoča odpiranje trgovine z blagom z državami Commonwealtha Neodvisnih držav. Ta rešitev je lahko varnejša, hitrejša kot izbira cestni prevoz in hkrati daje priložnost prevoz več blaga.

Vlaki dosegajo tudi bolj eksotične destinacije, kot so Kirgizija, Tadžikistan, Uzbekistan, Mongolija, Kazahstan in Gruzija. To so zanimivi trgi, ki ponujajo zelo nizke cene za izdelke s preverjeno kakovostjo. Poleg tega so izdelki s tega območja vse bolj priljubljeni med evropskimi potrošniki. Zlasti je to mogoče v živilski industriji - uvoz hrane s hitrimi tovornimi vlaki poteka dovolj hitro, da se prepreči kvarjenje.

Potek prevoza

Uporaba posod se lahko izkaže za zelo priročno rešitev. Ne pozabite, da se na vzhodni meji Poljske spreminja tirnica in menjava vagonov je zamudna. Zato je najbolj optimalna rešitev premikanje zabojnikov med ploščadmi, ne da bi jih bilo treba odpreti in ponovno naložiti. Kontejnerji se zaradi velikega prihranka časa uspešno uporabljajo v pomorskem tovornem prometu, pa tudi v multimodalnem prevozu.

Druga možnost je - kot v primeru železniško-cestni promet - namestitev cestnega prevoznega sredstva na drugo prevozno sredstvo. To lahko pomeni prevoz tovornjaka na tovornjaku ali po železnici - slednja možnost je bolj priljubljena. Potem je prevozno sredstvo odgovorno samo za prevoz do nakladalna postaja in s končna postaja do kraja, ki ga je navedel uvoznik. Tu lahko uporabimo cele tovornjake, pa tudi samo polpriklopnike ali zamenljive zabojnike.

Optimizacija - dobra izbira

Multimodalni prevoz je zaradi velikega potenciala optimizacije vse pogosteje izbrana s strani podjetnikov. Uporaba železnic tukaj pomaga zmanjšati čas dobave in njene stroške, hkrati pa omogoča maksimalno poenostavitev vseh postopkov: posredovanje poteka na podlagi ene pogodbe, odgovoren pa je le en subjekt. Ta podružnica v razvoju mednarodni prevoz omogoča daljnosežno personalizacijo storitve - zaradi česar je vedno bolj priljubljena med kupci.