30 ianuarie 2018 admin Nici un comentariu

China este una dintre cele mai populare destinații din domeniul comerțului global. De asemenea, Europa și, împreună cu ea, Polonia dezvoltă constant contacte economice cu Regatul Mijlociu. Modul de a transporta eficient mărfurile pe baza elementelor optimizate a fost utilizarea trenurilor de marfă expres.

În determinare Noul drum al mătăsii există multe referințe istorice - se referă la cele antice rută comercială conectarea China cu Europa și Orientul Mijlociu. A fost folosit pentru transportul nu numai de mătase, ci și de fier, hârtie, aur și bijuterii. Azi Noul drum al mătăsii este conceptul principal al dezvoltării economice a statelor mijlocii, presupunând dezvoltarea continuă a conexiunilor feroviare deja existente între China și Europa.

Contemporan cu un nume tradițional

Noul drum al mătăsii la rețea feroviară care leagă China și țările europene. Traseul trece prin Kazahstan, Rusia și Belarus și câștigă din ce în ce mai multă popularitate, în principal datorită optimizării timpului și a costurilor de transport. Utilizare trenuri expres de marfă este o simplificare imensă pentru transportul intercontinental de mărfuri, dar și o oportunitate de a deschide noi piețe.

Există mai multe linii regulate Noul drum al mătăsii. Unul care poate fi considerat cel mai atractiv din punct de vedere logistic de la Zhengzhou chinezesc la centru multimodal lângă Varșovia. Există în principal mărfuri a căror călătorie se termină în țările din Polonia și Europa de Vest. Centrul este, de asemenea, un punct de transbordare.

Noul drum al mătăsii crește, iar dezvoltarea sa beneficiază atât de partea chineză, servind linii individuale ale acestei rețele complexe de rute de transport, cât și companiilor europene. Ce se poate obține prin utilizarea ofertei de transport de marfă cu trenuri expres? În primul rând, fiabilitatea și siguranța.

Avantajele transportului de mărfuri de-a lungul Noului Drum al Mătăsii

Un avantaj fără îndoială Noul drum al mătăsii sunt costuri de transport relativ reduse. Desigur, timpul nu este lipsit de semnificație, deoarece este de câteva ori mai scurt comparativ cu transportul maritim (de la 12 la 16 zile între centrul Chinei și Germania, pe mare 50-60 de zile). La fel de transport calea ferata este potrivit în mod ideal și îndeplinește cerințele și pentru un anumit grup de mărfuri - de exemplu produse alimentare pentru care transportul maritim durează prea mult, iar transportul aerian generează costuri prea mari. Mai mult, transportul mărfurilor efectuat de către trenuri de marfă expres se potrivește perfect cu filozofia transport multimodal.

Moda pentru Asia

Moda pentru Asia și produsele importate din China nu slăbește. Regatul Mijlociu a fost folosit ca loc de muncă ieftină de câteva decenii. Din 2010, a câștigat titlul onorabil al celei de-a doua economii mondiale, pierzând doar în fața Statelor Unite. Este, de asemenea, cea mai dinamică piață din lume, cu o rată medie de creștere oscilând în jur de 10% pe an în ultimii 30 de ani. Este, de asemenea, cel mai mare exportator de toate tipurile de bunuri și al doilea importator.

Această piață uriașă, încă nesatabilă, creează condiții perfecte pentru dezvoltarea contactelor de afaceri atât în ​​ceea ce privește cumpărarea, cât și vânzarea de bunuri acolo. Este puțin probabil ca această tendință să se schimbe în viitorul apropiat, iar Europa, inclusiv Polonia, va continua să mențină un nivel ridicat de schimb de bunuri cu China. Țara noastră importă în principal din această țară textile, produse din piele, îmbrăcăminte, electronice, produse chimice, produse cosmetice, vehicule, piese auto, produse agricole și produse alimentare. Toate aceste produse sunt perfecte pentru transport multimodalcoloana vertebrală a căreia sunt trenuri de marfă expres călător Noul drum al mătăsii.

Transportul modelează piețele mondiale

Pentru expeditorii de mărfuri, dezvoltarea conexiunilor feroviare ale Chinei cu Europa este o oportunitate excelentă de a crește amploarea operațiunilor. China se străduiește să deschidă noi rute de transport, dorește ca transportul mărfurilor să fie mult mai rapid, mai profitabil și mai sigur. Pentru noi este, mai presus de toate, o oportunitate de a crește exporturile către China. Ceea ce părea imposibil acum câțiva ani devine din ce în ce mai real, în principal datorită noilor moduri de transport. Cea mai scurtă variantă a traseului terestru Noul drum al mătăsii duce în Germania, doar prin Polonia. Datorită acestei locații geopolitice norocoase, ne putem bucura de beneficiile celei mai dinamice rute comerciale din secolul XXI.