14 noiembrie 2023 aripăsymlog Nici un comentariu

La Astana a avut loc forumul de afaceri Noul Drum al Mătăsii, al cărui subiect principal a fost integrarea sistemelor de transport și dezvoltarea rutei Coridorului Mijlociu.

Până în 2027, este planificată trecerea transportului feroviar din Kazahstan la tehnologii ecologice. Pentru a reduce poluarea mediului, țara are în vedere achiziționarea de locomotive pe gaz.

Discutând despre proiecte de infrastructură, ministrul kazah al Transporturilor, Marat Karabayev, a atras atenția asupra începerii construcției celei de-a doua căi ferate și a tronsonului de cale ferată Dostyk-Moynty în regiunea Karaganda. „Acest lucru va crește capacitatea de cinci ori și va crește viteza de transfer la 1500 de kilometri”, a spus el.

Rute pe coridorul mijlociu:

Potențialul de tranzit al Kazahstanului crește datorită Rutei Internaționale de Transport Trans-Caspice (TITR), cunoscută și sub numele de Coridorul Mijlociu. Numai în primul trimestru al acestui an, volumele de transport feroviar de marfă de-a lungul TITR au crescut cu aproape 64%, până la 433 de tone.

În cadrul evenimentului a avut loc a 26-a Expoziție Internațională de Transport și Logistică, la care au participat reprezentanți ai afacerilor, oficiali guvernamentali și diplomați din 25 de țări.

În cadrul ceremoniei de deschidere a expoziției, Karabayev a subliniat că „Kazahstanul este un partener de încredere și o punte de tranzit între Asia și Europa”.

„Față de anul trecut, numărul expozanților a crescut cu 40%. Acest lucru demonstrează interesul companiilor străine de a face afaceri în Kazahstan”, a declarat Gulzhana Abdusharipova, gazda expoziției.

La eveniment au participat peste 225 de companii. Participanții au convenit asupra necesității de a îmbunătăți eficiența transportului mărfurilor și a condițiilor de livrare. Sursa: Assem Assaniyaz pentru Astana Times