Importerer du varer fra Folkerepublikken Kina og ser etter billig transport som sikrer levering av store mengder last? Du bryr deg ikke om tid, men samtidig ønsker du å redusere importkostnadene så mye som mulig? Containerskip vil oppfylle forventningene ovenfor. I SymlogVi organiserer containertransport sjøveien effektivt. Våre spesialister tilbyr omfattende tjenester for både godstransport sjøveien og multimodal spedisjon basert på sjøtransport. Vi tilbyr fleksible sjøtransportalternativer innen havn-til-havn og dør-til-dør-tjenester.
Vi har erfaring med å håndtere sjøtransport for kunder fra ulike bransjer. Vi har utført transportoppdrag for både industri og handel, samt for dagligvarer og andre sektorer i næringslivet.
Sjøtransport er en av de beste måtene å importere og eksportere varer på. Det garanterer et høyt nivå av lastesikkerhet og lar deg optimalisere kostnadene. Takket være vår omfattende erfaring har sjøtransport ingen hemmeligheter for oss.
Kundetilfredshet er av største betydning for oss, og derfor gjør vi vårt ytterste for å oppfylle alle krav og kriterier knyttet til aktivitetene vi utfører. Når vi utfører bestillinger, tar vi ikke bare vare på sikkerheten ved lasting, men fullfører også nøye prosedyrene som følger av lovens bestemmelser. Takket være strenge standarder og utviklede prosedyrer, når våre leveranser, utført med vann, alltid frem til bestemmelsesstedet i tide.
Vi presenterer de siste prisene for sjøcontainerfrakt fra Kina til Polen. Dataene kommer fra reelle transaksjoner og oppdateres månedlig.
Sjøfrakt fra Kina er fortsatt det mest økonomiske alternativet for langsiktig forsyningsplanlegging. Det nåværende prisfallet på 20 % er et utmerket tidspunkt å sikre kontrakter for de kommende månedene.
Prisutvikling for store kinesiske havner - Shanghai, Ningbo, Shenzhen
| Måned | Kina havn | 20' sjø | 40' sjø | 40'HC-jernbanen (→ Malaszewicze) |
Trend |
|---|---|---|---|---|---|
| Sep 2025 | Shanghai → Gdansk/Gdynia | $1,160 | $1,750 | $6,440 | 📉 -20.5 % |
| Sep 2025 | Ningbo → Gdansk/Gdynia | $1,160 | $1,750 | $6,390 | 📉 -20.5 % |
| Sep 2025 | Shenzhen → Gdansk/Gdynia | $1,160 | $1,750 | $6,380 | 📉 -20.5 % |
| August 2025 | Shanghai → Gdansk/Gdynia | $1,450 | $2,200 | $6,500 | 📉 -34.9 % |
| August 2025 | Ningbo → Gdansk/Gdynia | $1,450 | $2,200 | $6,480 | 📉 -34.9 % |
| August 2025 | Shenzhen → Gdansk/Gdynia | $1,450 | $2,200 | $6,450 | 📉 -34.9 % |
| Leppe 2025 | Shanghai → Gdansk/Gdynia | $2,350 | $3,380 | $6,540 | 📈 + 13.6% |
| Leppe 2025 | Ningbo → Gdansk/Gdynia | $2,350 | $3,380 | $6,500 | 📈 + 13.6% |
| Leppe 2025 | Shenzhen → Gdansk/Gdynia | $2,350 | $3,380 | $6,520 | 📈 + 13.6% |
| Juni 2025 | Shanghai → Gdansk/Gdynia | $1,925 | $2,975 | $6,540 | 📈 + 14.9% |
| Juni 2025 | Ningbo → Gdansk/Gdynia | $1,925 | $2,975 | $6,540 | 📈 + 14.9% |
| Juni 2025 | Shenzhen → Gdansk/Gdynia | $1,925 | $2,975 | $6,550 | 📈 + 14.9% |
Metodikk og betingelser for de presenterte sjø- og jernbanetransportratene
Fraktpriser fra Kina basert på interne observasjoner Symlog Sp. dyrehage
Prisene er fra reelle tilbud og fullførte transporter på rutene Kina–Polen.
Oppdater: månedlig | 15 års erfaring i bransjen.
Den største databasen med priser for sjø- og jernbanetransport fra Kina i Polen.
Maritim transport: FOB Port-Port, containere 20'/40'
Kina (Shanghai/Ningbo/Shenzhen) → Gdańsk/Gdynia
Jernbanetransport: FOB-terminal-terminal, 40'HC
The New Silk Road → Małaszewicze
Prisene som presenteres er informativ natur.
Faktiske priser kan variere avhengig av lastens spesifikasjoner og forhold.
Til nåværende estimater for sjø- og jernbanetransport vennligst kontakt oss.
Vår virksomhet omfatter transport av diverse varer over hav og hav. Dette gjøres ved hjelp av spesialskip, som containerskip, bulkskip eller roro-lasteskip, som transporterer spesifikke produkter fra en havn til en annen. Sjøtransport er et av de mest økonomiske transportmidlene, selv når vi tar hensyn til de tilgjengelige avgiftene for transport av varer med skip. Dessuten er det preget av en lav ulykkesrate, noe som sikrer et høyt nivå av lastsikkerhet.
Sjøtransport er den vanligste måten å importere varer fra Kina på. Våre kunder bruker også containerskip, også som et spedisjonsalternativ. multimodal transport inkludert dør-til-dør-tjeneste, for transport av containere fra Folkerepublikken Kina. Hvor lang tid tar det å transportere fra Kina med sjøfrakt? Det er vanligvis fra 30 til 45 dager. Ved bruk av "dør-til-dør"-alternativet, bør den globale transporttiden i forsyningskjeden økes med 5 til 15 dager som er nødvendig for levering av lasten fra avsenderen til omlastingshavnen i Kina og fra omlastingshavnen i Europa direkte til kunden.
Transport av varer på sjøveien har vært avgjørende for økonomien i mange land i årevis. Det forenkler utveksling av varer mellom kontinenter og er også et viktig ledd i den globale forsyningskjeden. Det er ikke rart at antallet laster som transporteres sjøveien øker år for år.
Innenfor rammen av maritim spedisjon og transport håndteres det oftest to typer last – FCL og LCL.
Når det gjelder førstnevnte (full containerlast), er hele containeren beregnet på produktene til én mottaker. Sistnevnte (mindre enn containerlast) er såkalte samlegodsforsendelser. Varene er i én container, men de tilhører forskjellige mottakere. For våre kunder utfører vi to typer vanntransport - både FCL og LCL.
Det som revolusjonerte sjøtransporten var standardiseringen av skipscontainere. Som et resultat ble det mulig å transportere dem både med lastebil og med skip, og tiden som trengs for å laste om varer mellom disse to transportmidlene ble redusert til et minimum.
Lasten til sjøfartøyet begynte å bli håndtert mye raskere. Samtidig har transportkostnadene gått ned. Alt dette oppmuntret eksportører og importører til å transportere varer til sjøs.
Det er vanskelig å forestille seg dagens verden uten sjøtransport. Dens betydning er spesielt synlig i asiatiske og afrikanske land, hvor veiinfrastrukturen er svært vanskelig å oppnå. Skip når steder som er utilgjengelige for mange andre transportmidler.
Sjøfrakt er basert på containere, som muliggjør transport av en rekke varer – fra tørre varer, via produkter som krever kjøling, til væsker. Korn, tekstiler, elektronisk utstyr, kjøtt, leker, maskiner og utstyr – alt dette kan transporteres med et containerskip.
Det er verdt å understreke hvor viktig en funksjon spilles av sjøtransport i Polen. Det er et virkelig vindu for verden for mange selskaper. Det sikrer effektiv handel med land flere tusen kilometer unna. Det er derfor ekstremt viktig for både innenlands import og eksport.
Internasjonal sjøtransport er en integrert del av sjøfraktspedisjon. Vårt firma tilbyr omfattende tjenester. Vi tilbyr logistikktjenester, tollklarering, lagring og overvåking av forsendelser. Vi tilbyr støtte med tollformaliteter, inkludert import- og eksportdokumentasjon. Du kan stole på oss for havnetjenester som omfatter full havnelogistikk fra lasting til omlasting. Om nødvendig utfører vi også ytterligere havnetjenester, inkludert inspeksjoner, lagring, merking og omlasting.
Vi håndterer gods i polske og utenlandske havner. Vi tilpasser oss kundens individuelle behov og garanterer optimale transportløsninger til attraktive priser. Vi utfører alle aktiviteter raskt og effektivt. Med garanti for at forsendelsen kommer trygt frem og i tide.
Samtidig tilbyr vi konkurransedyktige priser for sjøtransport. Nære kontakter med de største rederiene og tilgang til regelmessige forbindelser gjør at vi kan tilby våre kunder transporttjenester til en gunstig pris.
W Symlog Vi utvikler og fokuserer kontinuerlig på moderne løsninger innen sjøfrakt. Takket være dette er vi i stand til å fullføre selv vanskelige og krevende bestillinger. Vi tilbyr et umiddelbart tilbud og klare samarbeidsvilkår. Vårt team av kvalifiserte medarbeidere gir også profesjonell rådgivning.
