Symlog i media

Til tross for problemer i øst, er jernbanetransporten via den nordlige Silkeveien i stadig større utvikling. Mengden gods som fraktes av våre transporter øker, og reisetidene deres er fortsatt raskere enn skips. Hvis denne trenden fortsetter, vil vi nå rekordnivåer i 2025, noe som øker betydningen av vår transportmetode ytterligere.

Symlog fokuserer på utvikling og åpner et nytt lager i Ożarów Mazowiecki. Takket være sin moderne lagerplass har selskapet fått en fordel, spesielt når det gjelder å betjene e-handel og fornybar energi. Hva gir et nytt lager med mulighet til å lagre farlig gods? Symlogden viktigste fordelen? Se hvordan denne investeringen vil fremskynde driften og styrke samarbeidet med kinesiske partnere.

Les mer: https://investmap.pl/symlog-wynajmuje-specjalny-bunkier-i-magazyn-pod-warszawa.a310376

Jernbanetransport mellom Kina og Europa slår rekorder – økningen på den nye silkeveien når hele 114 % på bare to måneder. Hvorfor den plutselige boomen i jernbanetransport? Er dette et resultat av global uro, bekymring for forsinkelser i sjøleveranser, eller kanskje endrede prioriteringer i selskapet? Finn ut hvorfor Polen har blitt den største fordelen av denne trenden og hvordan logistikklandskapet mellom Asia og Europa endrer seg. Les hva eksperter sier om fremtiden til disse transportene!

Les mer: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art41117401-kolejowe-przewozy-z-chin-na-rekordowym-poziomie

I den siste artikkelen av Rzeczpospolita, Bartosz Miszkiewicz 高胜宇, Styreleder Symlog Sp. z o. o., snakker om konsekvensene av en potensiell stenging av grensen til Hviterussland.

Les mer: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art40798961-granica-z-bialorusia-w-cieniu-polityki

I den siste artikkelen av Rzeczpospolita, Bartosz Miszkiewicz 高胜宇, Styreleder Symlog Sp. z o. o., viser en betydelig økning i påvirkning av jernbanetransport på Silkeveien.

Les mer: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art40536501-malaszewicze-znow-zasypane-kontenerami-z-chin