Markedsnyheter

Forretningsforumet New Silk Road ble holdt i Astana, hvor hovedtemaet var integrering av transportsystemer og utvikling av ruten Midtkorridoren. Les mer →

Fra begynnelsen av oktober i år. Det er en italiensk streik blant ansatte ved havnen i Gdańsk Baltic Hub, som resulterer i alvorlige driftsproblemer. Containerskipsstopp ved havneveien fører til betydelige forsinkelser i leveransene. Et av hovedproblemene er mangelen på arbeidere til å drifte havneplassen. Les mer →

I Kinas president Xi Jinpings tale ved åpningsseremonien til Belt and Road Forum for internasjonalt samarbeid skisserte han åtte nye strategiske mål for BRI – mange av dem nært knyttet til Beijings mål om å oppnå vekst av «høy kvalitet» i de kommende årene. . Les mer →

GAZ-SYSTEM har inngått viktige avtaler med havnen i Gdańsk og sjøfartskontoret i Gdynia om bygging av en strategisk FSRU flytende LNG-terminal i Gdańsk-bukten, som er av sentral betydning for Polens energisikkerhet. Denne investeringen er rettet mot å diversifisere kildene til naturgassforsyninger til landet og sikre over 30 % av den nasjonale etterspørselen. En FSRU er et LNG-lagringsfartøy som konverterer flytende gass til gass og leverer den til overføringsnettet.

Les mer →

Forbudet mot omlasting av ukrainsk korn i havnen i Odessa vil ikke bare føre til betydelige tap for Ukraina, men vil også påvirke relaterte virksomheter rundt havnen. Veitransportmarkedet står overfor utfordringer. Antallet henvendelser er høyt, men den faktiske oppfyllelsen av bestillinger er lav. Veitransport på netthandel har sett en drastisk nedgang på 90 % fra år til år, noe som har fått mange veioperatører til å gå tilbake til modellen for transport mellom Kina, Sentral-Asia og Russland før 2019. Rundt 70 % av kinesiske borgeres sparepenger er investert i eiendom (hus), men det nåværende antallet boliger er nok til 3-4 milliarder mennesker. Som et resultat faller boligprisene. Folk er forsiktige med pengebruk på grunn av ulike usikkerhetsmomenter, og Kina viser tegn til deflasjon i juni.

Les mer →