14. gada 2023. novembris spārnssymlog Nav komentāru

Astanā notika Jaunā Zīda ceļa biznesa forums, kura galvenā tēma bija transporta sistēmu integrācija un Vidējā koridora maršruta attīstība.

Līdz 2027. gadam Kazahstānas dzelzceļa transportu plānots pārslēgt uz ekoloģiskām tehnoloģijām. Lai samazinātu vides piesārņojumu, valsts apsver iespēju iegādāties gāzes lokomotīves.

Pārrunājot infrastruktūras projektus, Kazahstānas satiksmes ministrs Marats Karabajevs vērsa uzmanību uz otrā dzelzceļa sliežu ceļa un Dostikas-Mointi dzelzceļa posma būvniecības uzsākšanu Karagandas reģionā. "Tas palielinās kapacitāti piecas reizes un palielinās pārsūtīšanas ātrumu līdz 1500 kilometriem," viņš teica.

Vidējā koridora maršruti:

Kazahstānas tranzīta potenciāls pieaug, pateicoties Trans-Kaspijas starptautiskajam transporta maršrutam (TITR), kas pazīstams arī kā vidējais koridors. Šā gada pirmajā ceturksnī vien dzelzceļa kravu apjomi pa TITR palielinājās par gandrīz 64% līdz 433 000 tonnu.

Pasākuma laikā norisinājās 26. starptautiskā transporta un loģistikas izstāde, kurā piedalījās biznesa pārstāvji, valsts amatpersonas un diplomāti no 25 valstīm.

Izstādes atklāšanas ceremonijā Karabajevs uzsvēra, ka "Kazahstāna ir uzticams partneris un tranzīta tilts starp Āziju un Eiropu".

“Salīdzinot ar pagājušo gadu, izstādes dalībnieku skaits palielinājās par 40%. Tas pierāda ārvalstu kompāniju interesi par uzņēmējdarbību Kazahstānā,” sacīja izstādes vadītāja Gulžana Abdušaripova.

Pasākumā piedalījās vairāk nekā 225 uzņēmumi. Dalībnieki bija vienisprātis par nepieciešamību uzlabot kravu pārvadāšanas efektivitāti un piegādes nosacījumus. Avots: Assem Assaniyaz Astana Times