Tirgus jaunumi

Pašlaik vilcieni no Ķīnas uz Eiropu kursē nevainojami, efektīvi darbojas visos robežtermināļos. Laika nišu pieejamība ir pietiekama, un likmes saglabājas samērā stabilas. Vidējais tranzīta laiks no galvenajām stacijām Ķīnā uz Małaszewicze Polijā ir 13 dienas, un uz Duisburgu tas svārstās no 18 līdz 21 dienai. Maksimālais vilcienā pārvadāto konteineru skaits šobrīd ir 55, un to maksimālais svars ir 3000 tonnu.

Lasīt vairāk →

Jūnija dzelzceļa kvotas no Ķīnas uz Eiropu ir gandrīz izpārdotas. Paredzams, ka cenas no Sjiaņas palielināsies jūlijā. samazināta vilcienu skaita un mazāku subsīdiju dēļ. Paredzams, ka likmes no Čuncjinas samazināsies par 10%. 14. jūnijs Uzbekistānas prezidents Mirzijojevs paziņoja, ka dzelzceļa "Uzbekistāna-Kirgizstāna-Ķīna" būvniecība varētu sākties pirms 2023.gada beigām. Kirgizstānas ekonomikas un finanšu ministra vietnieks paziņoja, ka Ķīnas-Kirgizstānas-Uzbekistānas dzelzceļa līnija tiks pabeigta līdz 2026.gadam.

Lasīt vairāk →

Aicinām izlasīt ļoti interesantu rakstu, kurā parādīta pašreizējā situācija Jaunajā Zīda ceļā Ukrainas konflikta apstākļos. 

Lasīt visu:

https://tiny.pl/cgs6x

Šogad jūras pārvadājumu tarifu samazināšanās dēļ daudzas dzelzceļa kravas ir pārceltas uz jūras transportu, kas ir izaicinājums dzelzceļa tirgum. Daži nozares eksperti norāda uz specifiskām problēmām, kas saistītas ar dzelzceļa transportu. Vidējais dzelzceļa piegādes laiks no Ķīnas uz Maltu pašlaik ir 14 dienas, uz Budapeštu 20 dienas un uz Duisburgu 21 dienu. Pieprasījums no Ķīnas uz Eiropu saglabājas stabils, un laika nišu skaits ir pietiekams. Dzelzceļa kravu pārvadājumu tarifi dažos reģionos samazinājās, piemēram, Čuncjina-Mala par USD 400 un Čuncjina-Disburga/Hamburga par USD 600 par FEU.

Lasīt vairāk →

📢 Cienījamie klienti,

Saskaroties ar automašīnu satiksmes blokādes ieviešanu uz Polijas un Baltkrievijas robežas, mēs vēlamies jums piedāvāt revolucionāru risinājumu - intermodālos pārvadājumus uz vietām Tālajos Austrumos, piemēram, Kazahstānu, Mongoliju, Uzbekistānu, Tadžikistānu, Turkmenistānu, Azerbaidžāna vai Gruzija. Pateicoties mūsu dzelzceļa transporta pakalpojumam, mēs varam nodrošināt brīvu preču kustību neatkarīgi no ceļu ierobežojumiem, kas izriet no pašreizējās situācijas uz Polijas un Baltkrievijas robežas. Turklāt, kā viens no nedaudzajiem uzņēmumiem tirgū, mēs specializējamies dzelzceļa pārvadājumos uz Āziju. Mums ir savi konteineri un tiešie līgumi ar dzelzceļa pārvadātājiem, kas ļauj samazināt izmaksas un nodrošināt transporta jaudas pieejamību. 🚛❌➡️🚂✅

Lasīt vairāk →