Symlog trong phương tiện truyền thông

Podcast tập 3 đã có rồi “Chuỗi cung ứng - kinh tế, hậu cần, vận tải, địa chính trị” ✈️✈️

• BRICS và điều gì tiếp theo? Sự mở rộng của khối các nước đang phát triển sẽ ảnh hưởng thế nào đến vận tải toàn cầu?
• Sự khởi đầu của mùa thu mang đến những xu hướng và giải pháp công nghệ mới trong lĩnh vực logistics trong nước và toàn cầu. Chúng ta hãy làm quen với họ.

Mời các bạn lắng nghe! 🙂

Chúng tôi phân tích tình hình đường sắt hiện tại trên tuyến đường vận chuyển. Áp lực của các hãng vận tải đường biển lớn tác động không nhỏ đến các công ty giao nhận trong khu vực. Liên minh châu Âu đưa ra các quy định liên quan đến lượng khí thải carbon. Tác động của chúng đối với giao thông vận tải trong tương lai là gì? Ngành hậu cần trông như thế nào trong mùa hè?

Chúng tôi mời các bạn lắng nghe một cuộc trò chuyện cực kỳ thú vị trong đó Tổng thống SYMLOG Bartosz Miszkiewicz sẽ tóm tắt 10 năm Con đường Tơ lụa Mới như một dự án kinh doanh, vận tải và địa chính trị, chúng ta sẽ nói về tình hình khó khăn ở Trung Quốc (và Châu Âu), cũng như các hành lang mới (hoặc ngày càng quan trọng) xuyên qua Trung Á và Thổ Nhĩ Kỳ, cũng như sự tiến hóa và thay đổi trên đường đi. 

Ba Lan đã đình chỉ vận chuyển hàng hóa tại các cửa khẩu biên giới với Belarus đối với các phương tiện đến từ Belarus và Nga. Những hạn chế tương tự đã được áp đặt bởi hàng xóm của chúng tôi. Nhưng còn hàng hóa do nhà thầu đặt nên đi về hướng đông hay hướng tây thì sao? Chúng ta sẽ cùng nhau tìm kiếm câu trả lời cùng Bartosz Miszkiewicz, chủ tịch công ty Symlog.

Bài viết đầy đủ có sẵn tại liên kết dưới đây:

ĐÔNG KHÔNG CÓ XE TẢI ĐÁNH BÓNG. CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BA LAN SẼ MẤT BAO NHIÊU? (CUỘC HỘI THOẠI)