Vận tải hàng không có thể là một phần của vận tải đa phương thức?

Vận tải đa phương thức quốc tế đóng vai trò then chốt trong quá trình toàn cầu hóa nền kinh tế. Giao nhận hàng không hoàn toàn phù hợp với triết lý của ông. Nó được sử dụng như thế nào trong suốt quá trình và nó có giá trị sử dụng không?

Quá trình toàn cầu hóa diễn ra rất sôi động trong hơn hai thập kỷ qua. Sự phát triển theo chu kỳ của nền kinh tế thế giới, trong đó có những làn sóng khủng hoảng kinh tế tài chính đang nổi lên, tác động đến động cơ tăng trưởng chính của nền kinh tế này, đã không kìm hãm được tốc độ phát triển của hiện tượng này. Quá trình toàn cầu hóa đang diễn ra có tác động đáng kể đến thương mại thế giới và do đó cũng làm tăng khối lượng hàng hóa và tăng cự ly vận tải bình quân. Nó mở ra cơ hội mới để mở rộng và đa dạng hóa thương mại, tăng đầu tư và phát triển công nghệ mới, dẫn đến việc tạo ra các chuỗi và mạng lưới cung ứng dẫn đến sự tập trung hơn nữa của các dòng hàng hóa tài chính, vật chất và thông tin, tạo ra nền tảng của một nền kinh tế mới đặt hàng trên quy mô toàn cầu.

Toàn cầu hóa như một yếu tố kích thích sự xuất hiện của vận tải đa phương thức

Trỗi dậy và phát triển Vận tải đa phương thức là một phản ứng cụ thể đối với các triệu chứng của việc vận tải không đáp ứng được nhu cầu trao đổi thương mại hàng hóa ngày càng tăng. Vận tải đa phương thức là một sự khởi đầu từ cách xử lý truyền thống trong vận tải, nó tích hợp toàn bộ quá trình vận tải, bao gồm việc vận chuyển hàng hóa bằng nhiều phương tiện vận tải. Tính đặc hiệu Vận tải đa phương thức đã thay đổi đáng kể cách mọi người nghĩ về việc vận chuyển hàng hóa. Cho đến gần đây, chủ các công ty vận tải không thể hình dung ra cách vận chuyển hàng hóa nào khác ngoài vận tải đường bộ. Hiện tại, tình hình thị trường không thuận lợi buộc chúng tôi phải tìm kiếm các phương tiện vận tải thay thế.
Nhờ đã tuyên truyền Vận tải đa phương thức khó khăn trong vận tải quốc tế, vướng mắc về luật pháp và thiếu tài xế, khoảng cách xa giữa nơi xuất xứ và địa chỉ, thời gian vận chuyển hàng hóa ngắn không còn là vấn đề. Phương tiện giao thông này là sự tiện lợi và sự tự tintải đó sẽ đến nơi an toàn đến đích của nó, bất kể vị trí của nó. Một sự tiện lợi tuyệt vời trong Vận tải đa phương thức, diễn ra giữa hai lục địa được ngăn cách bởi một đại dương hoặc nơi vận chuyển hàng hóa rất nhanh là điều cần thiết, có cơ hội tham gia vận tải hàng không.

Khi thời gian và sự an toàn là ưu tiên hàng đầu

Giống như vận tải ô tô, đường sắt hoặc đường biển, vận chuyển hàng hóa trên máy bay có thể trở thành một phần không thể thiếu Vận tải đa phương thức. Ưu điểm lớn nhất của giải pháp này là thời gian vận chuyển ngắn - việc vận chuyển hàng hóa bằng tàu container hoặc ô tô có thể mất vài ngày, trong khi vận tải hàng không thường mất từ ​​vài giờ đến vài giờ.
Ngoài việc hàng hóa được vận chuyển đến nhanh chóng, thậm chí đến những nơi rất xa, giao nhận bằng đường hàng không còn có những ưu điểm khác. Vận chuyển hàng không được đảm bảo mức độ bảo mật cao nhất trong số tất cả các phương tiện vận chuyển hàng hóa đã biết. Theo các chuyên gia, vận tải hàng không chắc chắn là an toàn hơn phương tiện giao thông đường bộ phổ biến.

Không phải là không có ý nghĩa mà vận tải hàng không cho phép bạn đến đó đến những nơi không thể tiếp cận được với các phương tiện vận chuyển hàng hóa đã biết khác. Bất cứ nơi nào không thể đến bằng ô tô, tàu hỏa hoặc thuyền, có thể đi máy bay.

Cơ sở hạ tầng thích hợp cần thiết

Một trong những điều kiện để kích hoạt vận tải hàng không do Vận tải đa phương thức jest cơ sở hạ tầng sân bay đầy đủ. Cần bổ sung các nút đa phương thức hiện có kết nối đường sắt, đường bộ của cảng hàng không với vận tải đường sắt và đường bộ. Bao gồm các sân bay trong mạng lưới Vận tải đa phương thức nó sẽ tạo cơ hội để nâng cao vai trò của họ và cải thiện khả năng tiếp cận của các sân bay, cả ở góc độ khu vực, quốc gia và toàn cầu. Việc kết nối sân bay với các phương tiện giao thông thường xuyên sử dụng khác sẽ nâng cao năng lực cạnh tranh và hiệu quả khai thác, góp phần sử dụng hợp lý các nguồn lực (công suất) trong hạ tầng giao thông.