Новини ринку

Наразі потяги з Китаю до Європи курсують безперебійно, а всі прикордонні термінали працюють ефективно. Наявність слотів достатня, а ставки залишаються відносно стабільними. Середній час транзиту від головних станцій Китаю до Малашевичів у Польщі становить 13 днів, а до Дуйсбурга – від 18 до 21 дня. Максимальна кількість контейнерів, які перевозить поїзд, наразі становить 55, а максимальна вага – 3000 тонн.

Читати далі →

Червневі залізничні квоти з Китаю до Європи майже розпродані. Очікується, що ставки з Сіаня зростуть у липні. через зменшення кількості поїздів та менші дотації. Очікується, що ставки в Чунціні впадуть на 10%. 14 червня Президент Узбекистану Мірзійоєв заявив, що будівництво залізниці «Узбекистан-Киргизстан-Китай» може початися до кінця 2023 року. Заступник міністра економіки і фінансів Киргизстану заявив, що залізнична лінія Китай-Киргизстан-Узбекистан буде завершена до 2026 року.

Читати далі →

Пропонуємо вам прочитати дуже цікаву статтю, яка показує поточну ситуацію на Новому шовковому шляху в умовах конфлікту в Україні. 

Читати все:

https://tiny.pl/cgs6x

Цього року через зниження ставок морських перевезень багато залізничних вантажів було переведено на морський транспорт, що є викликом для залізничного ринку. Деякі експерти галузі вказують на специфічні проблеми, пов'язані з залізничним транспортом. Середній час доставки залізницею з Китаю на Мальту зараз становить 14 днів, до Будапешта – 20 днів і до Дуйсбурга – 21 день. Попит з Китаю в Європу залишається стабільним, а кількість слотів достатня. Ставки на залізничні вантажні перевезення впали в деяких регіонах, наприклад Чунцин-Мала на 400 доларів США та Чунцин-Дуйсбург/Гамбург на 600 доларів США за FEU.

Читати далі →

📢 Шановні клієнти,

В умовах запровадження блокади автомобільного руху на польсько-білоруському кордоні ми хочемо запропонувати вам революційне рішення – інтермодальні перевезення до місць Далекого Сходу, таких як Казахстан, Монголія, Узбекистан, Таджикистан, Туркменістан, Азербайджан чи Грузія. Завдяки нашим послугам залізничного транспорту ми можемо забезпечити вільне переміщення вантажів, незважаючи на обмеження на дорозі через поточну ситуацію на польсько-білоруському кордоні. Крім того, як одна з небагатьох компаній на ринку, ми спеціалізуємося на залізничних перевезеннях до Азії. Ми маємо власні контейнери та прямі договори із залізничними перевізниками, що дозволяє скоротити витрати та забезпечити наявність транспортних потужностей. 🚛❌➡️🚂✅

Читати далі →