V posledných dňoch boli zaznamenané výrazné komplikácie v súvislosti s dopravou po železničnej Hodvábnej ceste. Ako informovali miestne médiá, dôvodom tohto stavu sú obrovské rady na hraničnom priechode v Alashankou-Khorgos - hlavný hraničný priechod medzi Čínou a Kazachstanom. Ročne sa cez tento kľúčový hraničný bod skontroluje niekoľko stotisíc prepráv, čo zase dokazuje vážnosť problému a naliehavú potrebu riešiť vzniknutú krízu. Žiaľ, prognózy, aj keď sú optimistické, vyžadujú trpezlivosť.
Dá sa v tomto prípade očakávať nejaké zdržanie?
Ťažkosti majú výrazný vplyv na bežné jazdenie expresné nákladné vlakyoni poskytujú obchodné prepojenie medzi Áziou a Európou. Podľa dojednaní vlaky jazdiace z Číny do Strednej Ázie boli pozastavené do konca júna, čo môže mať negatívny vplyv na frekvenciu spojov a vykládku a nakládku tovaru z ďalších častí krajiny. V prípade vlakových súprav, ktoré začínajú svoju prevádzku na európskej strane, sa očakávajú početné meškania – príčinou tohto stavu je veľký počet vlakov premávajúcich po tejto trase a obmedzená kapacita hraničných terminálov, čo zvyšuje kolóny . Zvýšená prevádzka nie je vhodná na vykladanie frontov, pretože každá súprava vyžaduje vhodné kontrolné postupy. Riešením tohto problému by podľa miestnych úradov určite bolo predĺženie hlavnej železničnej trate a modernizácia hraničného priechodu, čím by sa zvýšila odbavovacia kapacita.
Ako už bolo spomenuté, od pondelka 22. júna tohto roku sa miestne úrady rozhodli úplne uzavrieť spojenia do Strednej Ázie – podľa odborníkov to umožní zvýšiť kapacitu colného odbavenia na hraniciach a zároveň obnoviť doterajší kurz. nákladné vlaky. Nemožno mu však uprieť, že situácia je veľmi dynamická a mení sa zo dňa na deň. Aká bude teda situácia v júli? Oficiálne stanovisko k tejto záležitosti zaujme Všeobecná správa železníc v Číne, ktorá po analýze skutočného stavu vydá príslušné oznámenia - preto by aktuálna situácia na hraniciach a oznámenia miestnych štátnych aparátov mali byť čo najpresnejšie. monitorované.
Situácia súvisiaca s kurzom je o niečo pozitívnejšia medzikontinentálne vlakyodchádzajú Čína - v tomto prípade existuje možnosť colného odbavenia s rôznymi obmedzeniami. Jedným z obmedzení bolo úplné prerušenie železničnej dopravy v dňoch 24. až 26. júna. V praxi to znamenalo dlhšiu zastávku železničných súprav na čínsko-kazašskej hranici.
Toto nie je koniec obmedzení - ďalšie ťažkosti na trase v Erenhote
Žiaľ, s podobnou situáciou okrem hlavného prechodu v Alashankou-Khorgos zápasí aj hraničný bod v Erenhote, ktorý v dôsledku silných zrážok, bohatých na záplavy, účinne bránil cestovaniu na 50-kilometrovom úseku medzi Zbor a Ulánbátar v Mongolsku. Reorganizácia železničných tratí spôsobila množstvo problémov vyžadujúcich modernizáciu tratí a iných logistických procesov, čo zvýšilo ťažkosti aj v tomto mieste.
Pripomeňme si to Hodvábna cesta je kľúčovým prvkom v nákladná doprava medzi Áziou a Európou. Prognózy na najbližšie obdobie nie sú optimistické, treba počítať s meškaniami, ktoré sa môžu zmeniť. Za týmto účelom sa oplatí priebežne sledovať aktuálnu situáciu na štátnych hraniciach. Na ťažkosti sa sťažujú nielen zahraniční dopravcovia, ale aj miestni obyvatelia, ktorí musia problémom čeliť. Nemožno poprieť, že najbližšia budúcnosť si bude vyžadovať pochopenie a trpezlivosť. Pozývame vás sledovať všetky aktualizácie dostupné na našej webovej stránke a kontaktovať našich konzultantov, ktorí neustále sledujú najnovšie tlačové správy z tohto regiónu.
