Symlog v médiách

Napriek problémom na východe sa stále viac rozvíja železničná doprava po severnej Hodvábnej ceste. Množstvo tovaru prepravovaného našimi prepravcami sa zvyšuje a ich cestovné časy sú stále rýchlejšie ako pri lodiach. Ak bude tento trend pokračovať, v roku 2025 dosiahneme rekordné úrovne, čím sa význam nášho spôsobu prepravy ešte zvýši.

Symlog sa zameriava na vývoj a otvára nový sklad v Ożarów Mazowiecki. Vďaka moderným skladovým priestorom získala spoločnosť výhodu najmä v obsluhe e-commerce a sektora obnoviteľnej energie. Čo poskytuje nový sklad s možnosťou uskladnenia nebezpečného tovaru? Symlogtá kľúčová výhoda? Pozrite sa, ako táto investícia urýchli prevádzku a posilní spoluprácu s čínskymi partnermi.

Čítaj viac: https://investmap.pl/symlog-wynajmuje-specjalny-bunkier-i-magazyn-pod-warszawa.a310376

Železničná doprava medzi Čínou a Európou láme rekordy – nárasty na Novej hodvábnej ceste dosahujú až 114 % len za dva mesiace. Prečo ten náhly rozmach železničnej dopravy? Je to dôsledok celosvetových nepokojov, obáv z oneskorení námorných dodávok alebo možno zmeny priorít spoločnosti? Zistite, prečo sa Poľsko stalo hlavným príjemcom tohto trendu a ako sa mení logistické prostredie medzi Áziou a Európou. Prečítajte si, čo hovoria odborníci o budúcnosti týchto transportov!

Čítaj viac: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art41117401-kolejowe-przewozy-z-chin-na-rekordowym-poziomie

V najnovšom článku Rzeczpospolita Bartosz Miszkiewicz 高胜宇, Predseda Rady Symlog Sp. z o., hovorí o dôsledkoch prípadného uzavretia hraníc s Bieloruskom.

Čítaj viac: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art40798961-granica-z-bialorusia-w-cieniu-polityki

V najnovšom článku Rzeczpospolita Bartosz Miszkiewicz 高胜宇, Predseda Rady Symlog Sp. z o., vykazuje výrazný nárast vplyvu železničnej dopravy na Hodvábnu cestu.

Čítaj viac: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art40536501-malaszewicze-znow-zasypane-kontenerami-z-chin