Kopienas iekšējais un starptautiskais transports - kādas ir atšķirības

Pēdējo sešpadsmit gadu laikā Polija transporta jomā ir dinamiski attīstījusies. Pievienošanās Eiropas Savienībai radīja ceļu infrastruktūras attīstību, palīdzību Polijas uzņēmējiem un iespēju importēt un eksportēt preces no daudzām Eiropas valstīm. Transports no citām valstīm arī ir kļuvis vienkāršāks, ne tikai Eiropas, bet arī tie, kas atrodas visattālākajos pasaules nostūros. Kas tad ir Kopienas iekšējais transports? Kas tas ir un vai tas ir tāds pats kā starptautiskā transporta jēdziens?

Starptautiskais un Kopienas iekšējais transports - vispārējs jēdziens

Termins transports aptver visus transporta veidus, kas saistīti ar apmaksātu pakalpojumu sniegšanu - mēs runājam par visām iespējamām kravām. Šī ir plaša parādība, kas var notikt gan vietējā, gan starptautiskā mērogā. Ārvalstu pakalpojumu gadījumā izšķir Kopienas iekšējā transporta un starptautiskā transporta jēdzienu. Šiem šķietami identiskajiem jēdzieniem tomēr ir vairākas būtiskas atšķirības - pārvadājumi Kopienas iekšienē ir cieši saistīti ar preču pārvadāšanu valstīs, kas pieder Eiropas Savienībai. Polijas un citu Kopienā asociēto valstu gadījumā jebkādas atšķirības izrietēs no atsevišķiem noteikumiem, kas saistīti ar kravas pārvadāšanas vietu.

Līdzības un atšķirības

Kopējās muitas politikas un pieņēmumu dēļ, kas izriet no Eiropas līgumiem, transporta pakalpojumi norēķinu veidā neatšķiras no citiem citu nozaru pakalpojumiem. Attiecībā uz pārvadājumiem Kopienas iekšienē saskaņā ar Pievienotās vērtības nodokļa likuma 28.B pantu var secināt, ka piemērota darījuma aplikšanas ar nodokli vieta būs valsts, kurā saņēmējs (pārvadātājs / ekspeditors) veic konkrēto pasūtījums atrodas. Ņemot vērā starptautisko transportu, šeit tiek izdalīts daudz plašāks apgabals, jo tas aptver jebkuru valsti. Saskaņā ar iepriekšminēto likumu saskaņā ar 83. pantu var iegūt pilnīgu definīciju, kas attiecas uz starptautiskajiem pārvadājumiem.

Starptautiskais transports raksturo nulles PVN likme par sniegto pakalpojumu - protams, lai varētu izmantot atvieglojumus, uzņēmumam jāpierāda, ka preces šķērso robežu, piemēram, pievienojot pavadzīmi vai citu dokumentu, kas apstiprina šo faktu. Kopienas iekšzemes un iekšzemes pārvadājumu gadījumā PVN likme ir 23% par katru sniegto pakalpojumu. Protams, ir daži izņēmumi no iepriekš minētajām atkarībām, kas sīkāk aplūkoti iepriekš citētajā aktā. Tā kā to ir viegli pamanīt, abiem jēdzieniem, lai arī no pirmā acu uzmetiena tie ir ļoti līdzīgi, ir vairākas atkarības. Kamēr iekšzemes pārvadājumu gadījumā jautājums nav vajadzīgs papildu komentāri, ārvalstu pārvadājumu gadījumā ir dažas komplikācijas. Kopienas iekšējo muitas un nodokļu noteikumu apvienošana ļauj ne tikai paātrināt norēķinu periodu, bet arī vienot norēķinu sistēmu. Protams, jāatceras, ka starptautiskie pārvadājumi notiek, kad attiecīgās preces aizbrauc vai tiek piegādātas Eiropas kopienai.

Iepriekšminēto atkarību atcerēšanās un prasmīga nošķiršana ir ārkārtīgi svarīgs aspekts, kam nepieciešama rūpīga pieeja, pateicoties kuriem praksē tas ļauj izvairīties no bargiem sodiem vai veikt labojumus attiecīgajā nodokļu iestādē. Nevar noliegt, ka Polijas klātbūtne Eiropas Savienības rindās ļāva organizēt tiesisko sistēmu, kas saistīta ar pakalpojumu, cilvēku un kapitāla plūsmu. Vairāki uzlabojumi pozitīvi ietekmē arī transporta pakalpojumu stāvokli, kurā Polijas uzņēmēji daudz iegulda. Uzņēmumu gadījumā, kuri vēlas pasūtīt transporta ieviešanu, uzticot šo uzdevumu atbilstošai kuģniecības kompānijai, jūs ietaupīsit ne tikai naudu un laiku, bet arī daudz stresa, kas saistīts ar pareizu norēķinu.