21. gada 2022. oktobris spārnssymlog Nav komentāru

Pieprasījums pēc jūras transporta samazinās. Tā ir laba ziņa importētājiem, jo ​​palielinās punktualitāte un cenas ir zemas.

Ekspeditori un ostas darbinieki ir pārsteigti par jūras sūtījumu cenu krituma apmēriem. 40 pēdu konteinera transportēšana no Ķīnas izmaksā 3,5 tūkst. caurums. Drewery indekss 20. oktobrī norāda uz cenu kritumu pagājušajā nedēļā par 3% līdz 3383,5 USD. 40 pēdu konteineram. Tas ir aptuveni 66 procenti. mazāk nekā gadu iepriekš.

Dzelzceļa transports pamazām kļūst lētāks un transports no Ķīnas uz Poliju maksā 7-8 tūkst. caurums. Dzelzceļa ģenerālkravas darbojas labi. Satiksme pa dzelzceļu no Āzijas ir gluda, bez sastrēgumiem, tāpēc importētājs var sagaidīt, ka preces noliktavā būs 25-26 dienu laikā. Viņš norāda, ka pieprasījums pēc dzelzceļa pārvadājumiem no Ķīnas ir atkarīgs arī no epidemioloģiskās situācijas Ķīnā. - Nulles Covid politika rada nestabilitāti. Kad Ķīnas valdība pirms 3 dienām slēdza Ningbo ostu, uz dzelzceļa uzreiz parādījās vairāk kravu, jo tas joprojām strādā - uzsver Miškevičs. 

(Avots: Bartosz Miszkiewicz no Polijas Republikas)