Šiuolaikinė tarptautinė prekyba priverčia visus prekių mainų proceso dalyvius taikyti aiškiai apibrėžtas taisykles. Tarptautinės komercinės sąlygos – arba kitaip Incoterms nustatyti vienodas tarptautinės prekybos organizavimo taisykles, susijusias su išlaidų pasidalijimu, atsakomybe ir visų prekybos susitarimo šalių įsipareigojimais. Jie apima pvz. siuntimo taisyklė VPN. DAP – ką tai reiškia ir kas tai yra?
DAP – kas tai yra
siuntimo taisyklė DAP Incoterms yra vienas iš terminų, apibrėžiančių tarptautinės prekybos taisykles Incoterms. VPN, arba Delivered At Place, pažodžiui verčiama kaip „pristatymas į vietą“ ir tiksliai nurodo, kada prekės nuosavybė, rizika ir kaina pereina iš pardavėjo pirkėjui. Taisyklės atveju DAP pristatymai tai pardavėjas prisiima riziką gabendamas prekes iš kilmės vietos iki gavėjo. Kita vertus, pirkėjas padengia išlaidas, susijusias su muitinės įforminimu ir bet kokiais importo muitais.
DAP sąlygos Jie puikiai veikia kiekvienoje situacijoje transportavimo procesasJis gali būti naudojamas tiek klasikiniame transporte, tiek multimodalinis transportas.
Pareigų atskyrimas laivybos taisyklėje VPN
Tarptautinio pobūdžio transporto procese pagal DAP pristatymai kiekviena sutarties šalis turi aiškiai apibrėžtus įsipareigojimus. Tokiu būdu procesas gali būti atliktas sklandžiai ir patenkinamai abiem komercinio sandorio šalims be detalių susitarimų. Dvi komercinės sutarties šalys, nusprendžiančios naudoti kartu DAP pristatymai sutinka vykdyti įsipareigojimus, kuriuos šis terminas standartizuoja.
Jei tai yra DAP Incoterms Pardavėjas privalo pristatyti prekes ir visus transportavimo procese reikalingus dokumentus. Pardavėjas taip pat turėtų pasirūpinti tinkamu prekių įpakavimu, kuris apsaugotų krovinį nuo pažeidimų ir oro sąlygų poveikio. Pardavėjas privalo finansuoti visas su transportavimu iš siuntimo vietos iki gavėjo susijusias išlaidas. Sudėtingesnių transportavimo procesų atveju, pavyzdžiui multimodalinis transportas iš Kinijos, DAP pristatymas reiškia, kad pardavėjas apmoka krovinio gabenimą iš išsiuntimo vietos į perkrovimo terminalą prekių kilmės šalyje, visą... jūrų transportas, oro arba geležinkelio transportu, pristatančiu krovinį į perkrovimo terminalą paskirties šalyje, po to, kai kelių transportas paskirties šalyje iki paskirties vietos (dažniausiai muitinės sandėlio). Tuo pačiu metu pardavėjas finansuoja visus krovinio kilmės šalyje taikomus tvarkymo mokesčius (įskaitant nestandartinius), pakrovimo ir perkrovimo mokesčius bei sumoka kilmės ir paskirties mokesčius. Be to, pardavėjas prisiima visą su prekių gabenimu susijusią riziką, kol jos pristatomos į su pirkėju sutartą paskirties vietą.
Jei tai yra DAP transportas pirkėjas privalo sumokėti už prekes ir sumokėti mokesčius, iškrovimo išlaidas, importo muitus ir kt. Pirkėjas taip pat prisiima PVM. Ji taip pat turi atsižvelgti į nestandartinius tvarkymo mokesčius, kurie gali atsirasti šalių sutartoje vietoje. Jo pareiga atsiimti pristatytas prekes nurodytoje vietoje ir laiku.
DAP pristatymas - sprendimo privalumai ir trūkumai
Be jokios abejonės, taisyklė VPN Jis turi daug privalumų. Vienas iš jų – aiškus pareigų pasiskirstymas tarp sutarties šalių. Tai leidžia padidinti pinigų pervedimų valdymo likvidumą ir lengviau planuoti tiekimo grandines. Kas daugiau, DAP transportas suteikia galimybę įsigyti mažesnes prekių dalis, todėl sumažėja poreikis įtraukti dideles grynųjų pinigų sumas.
arba DAP pristatymo sąlygos turi trūkumų? 100% tobulų situacijų nebūna. Žvelgiant iš pirkėjo pusės, gali susiklostyti situacija, kai prekės sulaikomos atliekant muitinės formalumus ir dėl to gali atsirasti papildomų išlaidų. Pardavėjo požiūriu, yra rizika, kad klientas neatsiims prekių. Tuomet, nepaisant patirtų transporto išlaidų, komercinė sutartis nutraukiama.
