Notizie di mercato

Attualmente, i treni dalla Cina all'Europa viaggiano senza intoppi, con operazioni efficienti in tutti i terminal di frontiera. La disponibilità di slot è sufficiente e le tariffe rimangono relativamente stabili. Il tempo medio di transito dalle principali stazioni in Cina a Małaszewicze in Polonia è di 13 giorni, e a Duisburg varia da 18 a 21 giorni. Il numero massimo di container trasportati dal treno è attualmente di 55 e il loro peso massimo è di 3000 tonnellate.

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Le quote ferroviarie di giugno dalla Cina all'Europa sono quasi esaurite. Le tariffe da Xi'an dovrebbero aumentare a luglio. per il minor numero di treni e minori sovvenzioni. I tassi da Chongqing dovrebbero diminuire del 10%. 14 giugno Il presidente uzbeko Mirziyoyev ha dichiarato che la costruzione della ferrovia "Uzbekistan-Kirghizistan-Cina" potrebbe iniziare prima della fine del 2023. Il viceministro dell'economia e delle finanze del Kirghizistan ha dichiarato che la linea ferroviaria Cina-Kirghizistan-Uzbekistan sarà completata entro il 2026.

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Vi invitiamo a leggere un articolo molto interessante che mostra la situazione attuale sulla Nuova Via della Seta di fronte al conflitto in Ucraina. 

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Quest'anno, a causa del calo delle tariffe di trasporto marittimo, molti carichi ferroviari sono stati trasferiti al trasporto marittimo, il che rappresenta una sfida per il mercato ferroviario. Alcuni esperti del settore segnalano problemi specifici legati al trasporto ferroviario. Il tempo medio di consegna ferroviaria dalla Cina a Malta è attualmente di 14 giorni, a Budapest di 20 giorni e a Duisburg di 21 giorni. La domanda dalla Cina verso l'Europa rimane stabile e il numero di slot è sufficiente. Le tariffe di trasporto merci su rotaia sono diminuite in alcune regioni, come Chongqing-Mala di 400 USD e Chongqing-Duisburg/Amburgo di 600 USD per FEU.

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📢 Gentili Clienti,

Di fronte all'introduzione di un blocco del traffico automobilistico al confine polacco-bielorusso, vorremmo offrirvi una soluzione rivoluzionaria: il trasporto intermodale verso luoghi dell'Estremo Oriente, come Kazakistan, Mongolia, Uzbekistan, Tagikistan, Turkmenistan, Azerbaigian o Georgia. Grazie al nostro servizio di trasporto ferroviario, possiamo garantire la libera circolazione delle merci, indipendentemente dalle restrizioni stradali derivanti dall'attuale situazione al confine polacco-bielorusso. Inoltre, essendo una delle poche aziende sul mercato, siamo specializzati nel trasporto ferroviario verso l'Asia. Abbiamo i nostri container e abbiamo contratti diretti con i vettori ferroviari, il che ci consente di ridurre i costi e garantire la disponibilità della capacità di trasporto. 🚛❌➡️🚂✅

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