14. studenog 2023 krilosymlog Nema komentara

U Astani je održan poslovni forum New Silk Road, čija je glavna tema bila integracija prometnih sustava i razvoj trase Srednjeg koridora.

Do 2027. planira se prebaciti kazahstanski željeznički promet na ekološke tehnologije. Kako bi se smanjilo onečišćenje okoliša, zemlja razmatra kupnju plinskih lokomotiva.

Govoreći o infrastrukturnim projektima, kazahstanski ministar prometa Marat Karabajev skrenuo je pozornost na početak izgradnje drugog željezničkog kolosijeka i dionice pruge Dostyk-Moynty u regiji Karaganda. "Ovo će peterostruko povećati kapacitet i povećati brzine prijenosa na 1500 kilometara", rekao je.

Rute srednjeg koridora:

Kazahstanski tranzitni potencijal raste zahvaljujući Transkaspijskom međunarodnom transportnom putu (TITR), također poznatom kao Srednji koridor. Samo u prvom tromjesečju ove godine, količine željezničkog tereta duž TITR-a porasle su za gotovo 64% na 433 tona.

Tijekom manifestacije održana je 26. međunarodna izložba transporta i logistike kojoj su nazočili predstavnici gospodarstva, vladini dužnosnici i diplomati iz 25 zemalja.

Tijekom ceremonije otvaranja izložbe Karabajev je istaknuo kako je "Kazahstan pouzdan partner i tranzitni most između Azije i Europe".

“U odnosu na prošlu godinu, broj izlagača je veći za 40%. To dokazuje interes stranih tvrtki za poslovanje u Kazahstanu,” rekla je Gulzhana Abdusharipova, voditeljica izložbe.

Na skupu je sudjelovalo preko 225 tvrtki. Sudionici su se složili oko potrebe poboljšanja učinkovitosti prijevoza tereta i uvjeta dostave. Izvor: Assem Assaniyaz za Astana Times