Mar 9, 2019 admin Pas de commentaire

 Une conséquence directe de la mondialisation croissante est le développement du transport multimodal. Pour qu'elle soit efficace, il est nécessaire de disposer d'une flotte automobile, ferroviaire, maritime et aérienne performante. Le bon état et la disponibilité des infrastructures des différents modes de transport sont également d'une importance capitale.

Qu'est-ce que le transport multimodal ?

Transport multimodal consiste en la circulation de marchandises en utilisant au moins deux modes de transport distincts sur la base d'un même contrat. L'utilisation des conteneurs dans tous les modes de transport dans les années 60 a eu un impact significatif sur le développement de ce système de transport. Fret conteneurisé était le résultat de la masse croissante de marchandises échangées à l'étranger. Les difficultés rencontrées lors des activités de rechargement ont forcé la création de grandes unités de chargement pouvant accueillir de petits lots de fret, nécessitant des manipulations de manutention coûteuses et chronophages. La révolution des conteneurs il a d'abord pris en charge le transport maritime, puis le transport terrestre. Sans cela, il serait très difficile de fournir un service « de porte à porte ». Développement transport multimodal assure l'amélioration et la rationalisation du transfert du produit du fabricant au client, en minimisant le temps de livraison du produit et en réduisant les coûts de transport.

Il est à noter que l'élément clé du système transport multimodal est un opérateur, qui peut être un transitaire, un logisticien ou un transporteur maritime, aérien ou routier. C'est la personne responsable de la cargaison depuis sa prise en charge jusqu'à sa remise à une personne habilitée. Opérateurs de transport multimodal est divisé en indirects, c'est-à-dire ceux qui ont besoin de sous-traitants, et directs qui possèdent leur propre flotte de communication et de transport. Grâce à l'opérateur, l'organisation des transports est beaucoup plus efficace.

Transport multimodal pour des raisons évidentes, il ne se ressemble pas toujours. Son parcours est influencé par la distance entre l'expéditeur et le destinataire ainsi que par l'accès à l'infrastructure des différents modes de transport. Nous le divisons, entre autres, par le type d'unités de chargement utilisées (conteneur, conteneur, semi-remorque et "double stack") et la nature du moyen de transport utilisé. Se démarque :

  • transport automobile et ferroviaire,
  • transport de voiture et d'eau,
  • transport voiture-rail-eau,
  • transport automobile et aérien,
  • transport voiture-rail-air,
  • transport automobile et maritime,
  • transport ferroviaire et maritime,
  • transport voiture-rail-mer.

Matériel roulant utilisé dans le transport multimodal

À la poursuite d'objectifs transport multimodal la standardisation des unités de chargement et la standardisation des transports et des engins de transport est nécessaire. Lorsqu'il s'agit de transporter des machines, il est flotte maritime do transport multimodal sont des porte-conteneurs chargés avec un système vertical. Fret maritime elle peut également avoir lieu grâce à des navires semi-conteneurs desservant des directions avec un flux plus faible de flux de masse de cargaison conteneurisée. Sur l'eau, les bateaux ror sont également importants pour le transport de charges roulantes avec un système de rechargement horizontal. À son tour, le matériel roulant voiture sont des camions constitués de deux parties - un tracteur et une semi-remorque porte-conteneurs, qui est une structure en acier composée de deux poutres longitudinales et de deux ou trois poutres transversales, situées sur trois axes.

Matériel roulant ferroviaire ils forment des chariots à plate-forme ayant une structure en acier, des chariots à conteneurs qui n'ont pas de plancher, de parois latérales ou de toit. Pendant ce temps, composé matériel roulant aéronautique w transport multimodal Des avions cargo (environ 100 tonnes) et des avions de passagers avec écoutilles cargo (de 2 tonnes à 16 tonnes) entrent.

Infrastructures adéquates

Facteur capable d'augmenter l'utilisation transport multimodal l'état et la disponibilité de l'infrastructure des divers modes de transport sont appropriés pour le transport de marchandises. Cela ne devrait pas surprendre, car c'est l'infrastructure qui détermine la capacité de transport matériel roulant, automobile, aérien et maritime. Pour cette raison, il est important d'analyser l'état de l'infrastructure et les possibilités de son amélioration.