Symlog dans les medias

Malgré les difficultés rencontrées à l’Est, le transport ferroviaire via la Route de la Soie du Nord se développe de plus en plus. La quantité de marchandises transportées par nos transports augmente et leurs temps de trajet sont toujours plus rapides que ceux des navires. Si cette tendance se poursuit, nous atteindrons des niveaux records en 2025, augmentant encore l’importance de notre moyen de transport.

Symlog se concentre sur le développement et ouvre un nouvel entrepôt à Ożarów Mazowiecki. Grâce à son espace d'entrepôt moderne, l'entreprise a acquis un avantage, notamment dans les secteurs du commerce électronique et des énergies renouvelables. Qu'apporte un nouvel entrepôt capable de stocker des marchandises dangereuses ? Symlogcet avantage clé ? Découvrez comment cet investissement accélérera les opérations et renforcera la coopération avec les partenaires chinois.

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Le transport ferroviaire entre la Chine et l'Europe bat des records : les augmentations sur la Nouvelle Route de la Soie atteignent jusqu'à 114 % en seulement deux mois. Pourquoi cet essor soudain du transport ferroviaire ? Est-ce le résultat de troubles mondiaux, d’inquiétudes concernant les retards dans les livraisons maritimes ou peut-être d’un changement de priorités des entreprises ? Découvrez pourquoi la Pologne est devenue le principal bénéficiaire de cette tendance et comment le paysage logistique entre l'Asie et l'Europe évolue. Lisez ce que disent les experts sur l’avenir de ces transports !

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Dans le dernier article de Rzeczpospolita, Bartosz Miszkiewicz 高胜宇, Président du Conseil Symlog Sp. z o. o., parle des conséquences d'une éventuelle fermeture de la frontière avec la Biélorussie.

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Dans le dernier article de Rzeczpospolita, Bartosz Miszkiewicz 高胜宇, Président du Conseil Symlog Sp. z o. o., montre une augmentation significative de l'influence du transport ferroviaire sur la Route de la Soie.

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