Die Neue Seidenstraße - eine neue Art, Waren aus China zu transportieren

China ist eines der beliebtesten Reiseziele im Bereich des Welthandels. Auch Europa und mit ihm Polen baut ständig wirtschaftliche Kontakte zum Reich der Mitte aus. Der Weg zum effizienten Transport von Gütern auf Basis optimierter Elemente war der Einsatz von Expressgüterzügen.

In Entschlossenheit Die neue Seidenstraße es gibt viele historische Hinweise - es bezieht sich auf die Antike Handelsroute verbinden China mit Europa und dem Nahen Osten. Es wurde verwendet, um nicht nur Seide, sondern auch Eisen, Papier, Gold und Schmuck zu transportieren. Heute Die neue Seidenstraße ist das Leitkonzept der wirtschaftlichen Entwicklung der Mittelstaaten unter der Annahme des kontinuierlichen Ausbaus der bereits bestehenden Eisenbahnverbindungen zwischen China und Europa.

Zeitgenössisch mit traditionellem Namen

Die neue Seidenstraße zu Schienennetz, das China und europäische Länder verbindet. Die Route führt durch Kasachstan, Russland und Weißrussland und gewinnt vor allem durch die Optimierung von Zeit und Transportkosten immer mehr an Popularität. Verwendung Güterschnellzüge es ist eine enorme Vereinfachung für den interkontinentalen Güterverkehr, aber auch eine Chance, neue Märkte zu erschließen.

Es gibt mehrere regelmäßige Linien Die neue Seidenstraße. Einer der logistisch attraktivsten führt vom chinesischen Zhengzhou nach multimodales Zentrum in der Nähe von Warschau. Es handelt sich hauptsächlich um Waren, deren Reise in den Ländern Polens und Westeuropas endet. Das Zentrum ist auch ein Umschlagplatz.

Die neue Seidenstraße wächst, und seine Entwicklung kommt sowohl der chinesischen Seite, die einzelne Linien dieses komplexen Verkehrswegenetzes bedient, als auch europäischen Unternehmen zugute. Was kann man durch die Nutzung des Güterverkehrsangebots gewinnen mit Schnellzügen? Vor allem Zuverlässigkeit und Sicherheit.

Die Vorteile des Warentransports entlang der Neuen Seidenstraße

Ein unbestrittener Vorteil Die neue Seidenstraße sind relativ geringe Versandkosten. Natürlich ist die Zeit nicht ohne Bedeutung, da sie im Vergleich zum Seetransport um ein Vielfaches kürzer ist (12 bis 16 Tage zwischen Zentralchina und Deutschland, auf dem Seeweg 50-60 Tage). Gleich Transportwesen Eisenbahn es ist bestens geeignet und erfüllt die Anforderungen auch für eine bestimmte Warengruppe – z.B. Lebensmittel, für die der Seetransport zu lange dauert und die Luftfracht zu hohe Kosten verursacht. Darüber hinaus ist die Beförderung von Gütern durch Expressgüterzüge passt perfekt zur Philosophie multimodaler Verkehr.

Mode für Asien

Die Mode für Asien und importierte Produkte aus China lässt nicht nach. Das Reich der Mitte wird seit mehreren Jahrzehnten als Ort billiger Arbeitskräfte genutzt. Seit 2010 hat es den ehrenvollen Titel der zweiten Weltwirtschaft gewonnen und nur gegen die Vereinigten Staaten verloren. Es ist auch der sich am dynamischsten entwickelnde Markt unserer Welt mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von etwa 10 % pro Jahr in den letzten 30 Jahren. Es ist auch der größte Exporteur aller Arten von Waren und der zweitgrößte Importeur.

Dieser riesige, immer noch unersättliche Markt schafft perfekte Bedingungen für den Aufbau von Geschäftskontakten, sowohl beim Kauf als auch beim Verkauf von Waren. Diese Tendenz wird sich in naher Zukunft kaum ändern und Europa, einschließlich Polens, wird weiterhin einen hohen Warenaustausch mit China aufrechterhalten. Unser Land importiert aus diesem Land hauptsächlich Textilien, Lederprodukte, Kleidung, Elektronik, Chemikalien, Kosmetik, Fahrzeuge, Autoteile, landwirtschaftliche Produkte und Lebensmittel. Alle diese Produkte eignen sich hervorragend für multimodaler Verkehrdas Rückgrat dessen sie sind Expressgüterzüge reisen Die neue Seidenstraße.

Verkehr prägt die Weltmärkte

Für Spediteure ist der Ausbau der Bahnverbindungen Chinas mit Europa eine große Chance, den Umfang der Operationen zu erhöhen. China strebt an, neue Transportwege zu erschließen, es möchte, dass der Transport von Waren viel schneller, rentabler und sicherer wird. Für uns ist es vor allem eine Chance, den Export nach China zu steigern. Was vor einigen Jahren noch unmöglich schien, wird vor allem durch neue Verkehrsträger immer realer. Die kürzeste Variante des Landwegs Die neue Seidenstraße führt nach Deutschland, nur durch Polen. Dank dieser glücklichen geopolitischen Lage können wir die Vorzüge der sich am dynamischsten entwickelnden Handelsroute des XNUMX. Jahrhunderts genießen.