Züge auf der Nördlichen Seidenstraße transportieren immer mehr Güter – CGTN
Trotz der Probleme im Osten entwickelt sich der Schienenverkehr über die nördliche Seidenstraße zunehmend. Die Menge an Gütern, die unsere Transporte befördern, nimmt zu und ihre Reisezeiten sind immer noch schneller als die von Schiffen. Wenn sich dieser Trend fortsetzt, werden wir im Jahr 2025 Rekordwerte erreichen und die Bedeutung unseres Transportmittels weiter erhöhen.
Symlog mietet einen speziellen Bunker und Lager in der Nähe von Warschau – Artikel
Symlog konzentriert sich auf die Entwicklung und eröffnet ein neues Lager in Ożarów Mazowiecki. Dank seiner modernen Lagerflächen hat sich das Unternehmen einen Vorteil insbesondere bei der Bedienung der Bereiche E-Commerce und erneuerbare Energien verschafft. Was bietet ein neues Lager mit der Möglichkeit zur Lagerung gefährlicher Güter? Symlogdieser entscheidende Vorteil? Erfahren Sie, wie diese Investition den Betrieb beschleunigen und die Zusammenarbeit mit chinesischen Partnern stärken wird.
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Bahntransport aus China auf Rekordniveau
Der Schienenverkehr zwischen China und Europa bricht Rekorde – die Steigerungen auf der Neuen Seidenstraße erreichen in nur zwei Monaten bis zu 114 %. Warum der plötzliche Boom im Schienenverkehr? Ist dies das Ergebnis globaler Unruhen, Bedenken hinsichtlich Verzögerungen bei Seelieferungen oder vielleicht veränderter Unternehmensprioritäten? Erfahren Sie, warum Polen zum Hauptnutznießer dieses Trends geworden ist und wie sich die Logistiklandschaft zwischen Asien und Europa verändert. Lesen Sie, was Experten über die Zukunft dieser Transporte sagen!
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Die Grenze zu Weißrussland im Schatten der Politik – Interview für Rzeczpospolita
Im neuesten Artikel von Rzeczpospolita: Bartosz Miszkiewicz 高胜宇, Präsident des Verwaltungsrates Symlog Sp. z o. o., spricht über die Folgen einer möglichen Schließung der Grenze zu Weißrussland.
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Małaszewicze ist wieder mit Containern aus China bedeckt – Interview für Rzeczpospolita
Im neuesten Artikel von Rzeczpospolita: Bartosz Miszkiewicz 高胜宇, Präsident des Verwaltungsrates Symlog Sp. z o. o., zeigt einen deutlichen Anstieg des Einflusses des Schienenverkehrs auf die Seidenstraße.
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