aber 9, 2019 Administrator Keine Kommentare

 Eine direkte Folge der fortschreitenden Globalisierung ist die Entwicklung des multimodalen Verkehrs. Um effektiv zu sein, ist eine effiziente Auto-, Bahn-, See- und Luftflotte erforderlich. Auch der ordnungsgemäße Zustand und die Verfügbarkeit der Infrastruktur der verschiedenen Verkehrsträger ist von zentraler Bedeutung.

Was ist multimodaler Verkehr?

Multimodaler Verkehr besteht in der Beförderung von Waren mit mindestens zwei getrennten Beförderungsmitteln auf der Grundlage eines Vertrages. Der Einsatz von Containern in allen Verkehrsträgern in den 60er Jahren hatte maßgeblichen Einfluss auf die Entwicklung dieses Verkehrssystems. Containerfracht war das Ergebnis der wachsenden Masse der im Ausland gehandelten Waren. Schwierigkeiten beim Umladen erzwangen die Schaffung großer Ladeeinheiten, die kleine Frachtmengen aufnehmen konnten, was kosten- und zeitaufwendige Handhabungsmanipulationen erforderte. Die Container-Revolution zuerst übernahm es den Seeverkehr, dann den Landverkehr. Ohne sie wäre es sehr schwierig, einen "Tür-zu-Tür"-Service anzubieten. Entwicklung multimodaler Verkehr gewährleistet die Verbesserung und Rationalisierung des Produkttransfers vom Hersteller zum Kunden, minimiert die Zeit der Produktlieferung und senkt die Transportkosten.

Es ist zu beachten, dass das Schlüsselelement des Systems multimodaler Verkehr ist ein Betreiber, der ein Spediteur, Logistiker oder Frachtführer auf dem See-, Luft- oder Straßenweg sein kann. Sie ist für die Ladung von der Übernahme bis zur Übergabe an eine befugte Person verantwortlich. Multimodale Transportunternehmen unterteilt sich in indirekte, d. h. solche, die Subunternehmer benötigen, und direkte, die über eine eigene Kommunikations- und Transportflotte verfügen. Dank des Operators ist die Organisation von Transporten viel effektiver.

Multimodaler Verkehr aus offensichtlichen Gründen sieht es nicht immer gleich aus. Ihr Verlauf wird durch die Entfernung zwischen Sender und Empfänger sowie den Zugang zur Infrastruktur einzelner Verkehrsträger beeinflusst. Wir unterteilen es unter anderem nach der Art der verwendeten Ladeeinheiten (Container, Container, Sattelauflieger und „Doppelstapel“) und der Art des verwendeten Transportmittels. Sticht hervor:

  • Auto- und Bahnverkehr,
  • Auto- und Wassertransport,
  • Auto-Schiene-Wasser-Transport,
  • Auto- und Luftverkehr,
  • Auto-Schiene-Luftverkehr,
  • Auto- und Seetransport,
  • Bahn- und Seeverkehr,
  • Auto-Schiene-Seeverkehr.

Rollmaterial im multimodalen Verkehr

Auf der Suche nach Zielen multimodaler Verkehr die Vereinheitlichung von Ladeeinheiten und die Vereinheitlichung von Transport- und Transportmaschinen ist notwendig. Wenn es um Transportmaschinen geht, ist das Seeflotte do Transport multimodal sind vertikal beladene Containerschiffe. Seefracht es kann auch dank Halbcontainerschiffen erfolgen, die Richtungen mit einem schwächeren Strom von Containerfrachtmassen bedienen. Auf dem Wasser sind Ror-Boote auch für den Transport von rollenden Lasten mit einem horizontalen Umschlagsystem wichtig. Das Rollmaterial wiederum Automobil sind Lastkraftwagen, die aus zwei Teilen bestehen - einer Zugmaschine und einem Container-Sattelauflieger, bei dem es sich um eine Stahlrahmenkonstruktion handelt, die aus zwei Längsträgern und zwei oder drei Querträgern besteht, die sich auf drei Achsen befinden.

Schienenfahrzeuge sie bilden Plattformwagen mit Stahlrahmenkonstruktion Containerwagen ohne Boden, Seitenwände oder Dach. Inzwischen komponiert Rollmaterial der Luftfahrt w multimodaler Verkehr Frachtflugzeuge (ca. 100 Tonnen) und Passagierflugzeuge mit Frachtluken (von 2 Tonnen bis 16 Tonnen) steigen ein.

Ausreichende Infrastruktur

Faktor, der die Auslastung steigern kann multimodaler Verkehr Zustand und Verfügbarkeit der Infrastruktur verschiedener Verkehrsträger sind für den Gütertransport geeignet. Das sollte nicht überraschen, denn die Infrastruktur bestimmt die Transportkapazität Rollmaterial, Auto, Luft und Meer. Aus diesem Grund ist es wichtig, den Zustand der Infrastruktur und die Verbesserungsmöglichkeiten zu analysieren.