新丝绸之路新闻 24年2023月XNUMX日
类别：
敖德萨港禁止乌克兰粮食转运不仅会给乌克兰带来重大损失，也会影响到港口周边的相关企业。 道路运输市场面临挑战。 询价量高，但订单实际履行量低。 电商公路运输同比大幅下降90%，促使许多公路运营商回到2019年之前的中国、中亚和俄罗斯之间的运输模式。中国公民约70%的储蓄投资于房地产（房屋），但目前的房屋数量足以供3-4亿人使用。 结果，房价不断下跌。 由于各种不确定因素，人们对支出持谨慎态度，而且中国XNUMX月份出现通货紧缩迹象。
新丝绸之路新闻 10年2023月XNUMX日
类别：
目前，中国至欧洲班列运行平稳，各边境口岸运行高效。 槽位充足，资费保持相对稳定。 从中国主要车站到波兰马拉舍维奇的平均运输时间为 13 天，到杜伊斯堡的平均运输时间为 18 至 21 天。 目前该班列最大载运集装箱数量为55个，最大重量为3000吨。
新丝绸之路新闻 29 年 2023 月 XNUMX 日
类别：
10月中国至欧洲铁路配额已基本售罄。 预计 14 月份西安的房价将会上涨。 由于火车数量减少和补贴减少。 重庆的房价预计下降2023%。 2026月XNUMX日乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫表示，“乌吉中”铁路可能于XNUMX年底前开工建设。 吉尔吉斯斯坦经济和财政部副部长表示，中吉乌铁路线将于XNUMX年竣工。
新丝绸之路新闻 12 年 2023 月 XNUMX 日
类别：
今年，由于海运费率下降，许多铁路货物转为海运，这对铁路市场来说是一个挑战。 一些行业专家指出了与铁路运输相关的具体问题。 中国到马耳他的平均铁路运输时间目前为14天，到布达佩斯为20天，到杜伊斯堡为21天。 中国对欧洲的需求保持稳定，时刻数量充足。 部分地区铁路运价下降，如重庆-马拉下降400美元/FEU，重庆-杜伊斯堡/汉堡下降600美元/FEU。
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