Євразійські вантажні залізничні сполучення

Розвиток міжконтинентального залізничного транспорту дозволяє використовувати ефективні рішення для постачання вантажів, насамперед на лінії Європа-Азія. Модернізація Нового шовкового шляху та сучасний рухомий склад дозволяють здійснювати перевезення вантажів на дуже вигідних умовах.

Євразійське залізничне сполучення

Все більшу роль відіграє залізничний транспортą роль у євразійських залізничних сполученнях. Наприклад, це говорить за це останніми роками кількість поїздів поступово збільшується курсувати по сполучних маршрутах Європейський Союз з Китаєм. За статистикою Новий Шовковий шлях здобутки на його маршрутах майже 4000 поїздів на рікі кількість продовжує збільшуватися. Що стосується морського транзиту, що використовується в даний час, рухомий склад це все одно менше 2% від його вартості. Незважаючи на залізничний транспорт у багатьох випадках це може бути набагато дешевшою альтернативою.

Не так давно міжконтинентальний залізничний транспорт було швидким рішенням для транспортування вантажів, що створювало відносно низькі ціни в порівнянні з авіаперевезеннями. У той же час це було значно дорожче перевезення вантажів морським транзитом. Наразі основні події у сфері транспортної політики, в тому числі також всередині рухомий склад, дозволяє оптимізація транспортних послуг робить залізницю в багатьох випадках навіть дешевшою, ніж корабель.

Євразійські залізничні сполучення у формулі «від дверей до дверей».

Як показує досвід багатьох перевізників, залізничний транспорт може призвести до значно нижчих витрат, ніж у випадку морського транспорту, який часто вважається дешевшим. Це цілком очевидно в перевезення від дверей до дверей. Ця система про комплексна організація всього процесу перевезення вантажів, від місця відвантаження до місця його безпосереднього отримання. Особа несе повну відповідальність за перевезений вантаж спеціалізований експедитор, який контролює відправлення по всьому маршруту. Створений таким чином аутсорсинг транспортних послуг може сильно вплинути зниження витрат на транспортування вантажів.

Система від дверей до дверей воно породжує відносно нижчі витрати на залізничний транспорт ніж у випадку з альтернативними способами доставки. Витрати на перевезення автомобіля та плата за обробкуe, при їх інтеграції з послуги залізничного транспортузагалом багато нижче. У цьому випадку відповідний підбір транспортних засобів визначає отримання найбільш оптимальні рішення.

Євразійське залізничне сполучення на основі EXW

більшість товари з Китаю імпортуються на основі FOB. Як зрозуміло з назви, це ціна вантажу "Франко борт" (з англ. «на борту корабля»). У цьому випадку постачальник зобов’язаний доставити вантаж до вказаного порту чи складу, оплатити витрати на перевантаження на лінії вантажного двору та оплатити витрати на митне оформлення. В результаті експортер, продаючи свій товар, додатково створює досить високі витрати, пов’язані з транспортуванням товару до порту призначення. Імпортер може організувати цей вид транспорту самостійно, але після ретельного аналізу та розрахунків часто стає невигідним. Транзакція на умовах FOB це стає тут його єдиним доступним варіантом перевезення вантажів.

Значний розвиток євразійського залізничного сполучення дозволили створити інноваційні рішення в області даного виду транспорту. Залізничний транспорт переважна більшість з них почали впроваджуватися на умовах EXW. Увімкнувши його можливість забрати вантаж безпосередньо з компанії, ми можемо ігнорувати витрати, спричинені додатковою маржою, яку стягують експортери. Зауважимо, що суттєве залишається тут ретельний аналіз транспортних витрат залізницею порівняно з доступними альтернативами. Однак у багатьох випадках стане перевезення поїздом більш рентабельне рішення. Таким чином Євразійське залізничне сполучення набуває все більшого визнання серед підприємців, які шукають оптимальні рішення для перевезення вантажів на маршруті Європа-Азія. Завдяки використанню ефективних механізмів в залізничні вантажні перевезення це стає вона один з найефективніших видів експедиції, не тільки в плані витратиале також час доставки.