14 Kasım 2023 alasymlog yorum yok

Ana konusu ulaşım sistemlerinin entegrasyonu ve Orta Koridor güzergahının geliştirilmesi olan Yeni İpek Yolu iş forumu Astana'da düzenlendi.

2027 yılına kadar Kazakistan demiryolu taşımacılığının ekolojik teknolojilere geçirilmesi planlanıyor. Çevre kirliliğini azaltmak için ülke gazlı lokomotif satın almayı düşünüyor.

Altyapı projelerini değerlendiren Kazakistan Ulaştırma Bakanı Marat Karabayev, Karaganda bölgesindeki ikinci demiryolu hattı ve Dostyk-Moynty demiryolu kesiminin inşaatına başlanacağına dikkat çekti. "Bu, kapasiteyi beş kat artıracak ve transfer hızlarını 1500 kilometreye çıkaracak" dedi.

Orta koridor güzergahları:

Orta Koridor olarak da bilinen Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Rotası (TITR) sayesinde Kazakistan'ın transit potansiyeli artıyor. Yalnızca bu yılın ilk çeyreğinde, TITR boyunca demiryolu yük hacimleri neredeyse %64 artarak 433 tona yükseldi.

Etkinlikte 26 ülkeden iş dünyası temsilcileri, hükümet yetkilileri ve diplomatların katıldığı 25. Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Fuarı da gerçekleşti.

Serginin açılış töreninde Karabayev, "Kazakistan'ın güvenilir bir ortak ve Asya ile Avrupa arasında geçiş köprüsü olduğunu" vurguladı.

“Geçen yıla kıyasla katılımcı sayısında yüzde 40 artış yaşandı. Bu, yabancı şirketlerin Kazakistan'da iş yapmaya olan ilgisini kanıtlıyor” dedi fuarın ev sahibi Gulzhana Abdusharipova.

Etkinliğe 225'in üzerinde firma katıldı. Katılımcılar, kargo taşımacılığı ve teslimat koşullarının verimliliğinin iyileştirilmesi gerektiği konusunda fikir birliğine vardılar. Kaynak: Astana Times için Assem Assaniyaz