16 июня 2020 г. Администратор Нет комментариев

За последние шестнадцать лет Польша динамично развивалась в транспортном отношении. Вступление в Европейский Союз привело к развитию дорожной инфраструктуры, помощи польским предпринимателям и возможности импорта и экспорта товаров из многих европейских стран. Упростился и транспорт из других стран, не только европейских, но и самых отдаленных уголков мира. Так что же такое внутриобщинный транспорт? Что это такое и совпадает ли это с концепцией международных перевозок?

Международный и внутриобщинный транспорт - общая концепция

Термин «транспорт» охватывает все виды транспорта, связанные с платным предоставлением услуг - речь идет обо всех возможных грузах. Это широкое явление, которое может иметь место как внутри страны, так и за ее пределами. В случае зарубежных услуг различают концепцию перевозок внутри Сообщества и международных перевозок. Однако у этих, казалось бы, идентичных концепций есть несколько важных отличий - внутрисоюзные перевозки тесно связаны с перевозками товаров в странах, входящих в Европейский Союз. В случае Польши и других стран, входящих в Сообщество, любые различия, таким образом, будут возникать в результате применения отдельных правил, касающихся места, в которое перевозится груз.

Сходства и различия

Благодаря общей таможенной политике и допущениям, вытекающим из европейских договоров, транспортные услуги не отличаются по способу расчета по сравнению с другими услугами из других отраслей. Что касается налогообложения перевозок внутри Сообщества, в соответствии со статьей 28B Закона о налоге на добавленную стоимость можно сделать вывод, что подходящим местом налогообложения операции будет страна, в которой получатель (перевозчик / экспедитор) выполняет конкретную заказ находится. С учетом международных перевозок здесь выделяется гораздо более обширная территория, потому что она охватывает любую страну. В соответствии с вышеупомянутым Законом, согласно статье 83, можно получить полное определение, относящееся к международным перевозкам.

Международный транспорт характеризуется нулевой ставкой НДС за предоставленные услуги - разумеется, для того, чтобы иметь возможность пользоваться льготами, компания должна доказать, что товары пересекают границу - например, приложив накладную или другой документ, подтверждающий этот факт. В случае перевозок внутри Сообщества и внутри страны ставка НДС составляет 23% за каждую предоставленную услугу. Конечно, есть несколько исключений из вышеупомянутых зависимостей, которые более подробно обсуждались в упомянутом выше акте. Как легко заметить, обе концепции, хотя на первый взгляд очень похожи, имеют несколько зависимостей. Если в случае с внутренним транспортом вопрос не требует дополнительных комментариев, то в случае с зарубежным транспортом возникают некоторые сложности. Унификация таможенных и налоговых правил внутри Сообщества позволяет не только ускорить расчетный период, но и унифицировать систему расчетов. Конечно, следует помнить, что международные перевозки происходят, когда товары, о которых идет речь, отправляются или доставляются в европейское сообщество.

Запоминание и умелое различение вышеупомянутых зависимостей - чрезвычайно важный аспект, требующий скрупулезного подхода, благодаря которому на практике позволяет избежать суровых штрафов или внести исправления в соответствующий налоговый орган. Нельзя отрицать, что присутствие Польши в рядах Европейского Союза позволило организовать правовую систему, связанную с потоком услуг, людей и капитала. Ряд улучшений также положительно сказывается на состоянии рынка транспортных услуг, в чем польские предприниматели вносят большой вклад. В случае компаний, желающих заказать выполнение перевозки, поручение этой задачи соответствующей транспортной компании сэкономит не только деньги и время, но и много стресса, связанного с правильным расчетом.