Ограничения мультимодальных перевозок в отдельных странах Европы в 2020 году

Мультимодальные перевозки становятся все более популярным решением в транспортной отрасли, их гибкость позволяет адаптировать услугу к индивидуальным ожиданиям клиентов. Предполагается, что в будущем компания станет лидером в транспортной отрасли благодаря возможности использования многих источников передачи. К сожалению, нынешняя ситуация в мире требует определенных ограничений, которые применяются во многих отраслях, включая транспорт.

Мультимодальные перевозки и ограничения

Как известно, комбинированные перевозки - очень выгодное решение в случае международного и межконтинентального транзита. Это услуга, которая осуществляет комплексный трансфер от места погрузки до места получения товара. Благодаря полной гибкости человек, заказывающий транспорт, может адаптировать услугу к индивидуальным предпочтениям - но что, если мы имеем дело с такой динамично развивающейся ситуацией? Мультимодальные перевозки Он в основном использует водные пути - здесь возникают первые сложности, потому что, по последним данным, некоторые товары из Китая могут прибыть в Европу с опозданием.

В такой динамично меняющейся ситуации перевозчики не обязаны нести дополнительные расходы - идеальное решение - приобрести полный страховой пакет, который защитит подрядчиков от незапланированных расходов. Нельзя отрицать, что нынешняя ситуация сказывается на всех сферах транспорта, которые будут затронуты ею в ближайшие несколько месяцев. Многие европейские страны уделяют особое внимание абсолютной необходимости поддерживать непрерывность потока товаров - Европейская комиссия напоминает о договоренностях, связанных с так называемым зеленым коридором, который должен обеспечить транспортный маршрут между странами в рамках европейского сообщества.

Следующим шагом будет создание виртуальной информационной платформы, которая будет содержать все данные, связанные с перевозкой товаров в конкретной стране, а также информировать о ситуации на пограничных переходах. Несмотря на то, что большинство авиакомпаний приостановили свои полеты, перевозки грузов по этому маршруту осуществляются без каких-либо оговорок, как и в случае с железнодорожными маршрутами. Представители европейских правительств и ЕС единодушно планируют создать пакет поддержки, который улучшит финансовое положение многих компаний, работающих в транспортной отрасли.

Много уступок, но и запретов

В случае многих стран старого континента было решено пойти на радикальные меры - на примере Австрии было решено ослабить соблюдение правил работы водителей - конечно, этот тип действий носит временный характер. Этому примеру последовали и другие страны, такие как Болгария, Хорватия или Кипр. В случае Ирландии для работников транспортной отрасли были выпущены особые инструкции, которым необходимо следовать, чтобы обеспечить надлежащий поток товаров. Кроме того, в большинстве европейских стран говорят о снятии запрета на движение в воскресенье.

Зеленая сделка - что дальше?

Несмотря на текущую ситуацию, постепенно реализуются дальнейшие долгосрочные меры. Зеленая сделка - это программа, направленная на улучшение окружающей среды, в том числе за счет улучшения качества воздуха. Таким образом, под микроскопом находится широко понимаемый транспорт - в первую очередь, перевозки грузов автомобильным, а затем воздушным и водным транспортом. Ежедневные грузовые перевозки создают огромные количества загрязняющих веществ, которые негативно влияют на климат. В ближайшие несколько лет будут введены новые, более строгие нормы выбросов выхлопных газов, которым должны будут соответствовать автомобили, покидающие завод.

Обсуждаемая технология - это прежде всего использование потенциала, скрытого в мультимодальных трансферах. Согласно разработанным стратегиям, планируется значительно больше использовать железнодорожный транспорт, а также расширить водные маршруты. Нельзя отрицать, что этот тип действий направлен на снижение влияния транзита большегрузных автомобилей, поэтому следующим шагом в будущем станет введение новых сборов за проезд. Европейская комиссия также хочет поближе познакомиться с большими судами, которые перевозят товары из самых отдаленных уголков мира - согласно исследованиям, они являются значительным источником загрязнения, которое происходит в морских водах.