Май 22, 2017 Администратор Нет комментариев

Товарная биржа со странами Дальнего Востока в настоящее время является динамично развивающейся отраслью промышленности. Расстояния, многие тысячи метров, являются основной проблемой, с которой сталкиваются организации, торгующие с Китаем. Каковы еще проблемы такого рода деятельности и стоит ли искать новые способы их решения?

Что может предложить Дальний Восток?

На страны Дальнего Востока, и особенно на Китай, приходится высокая доля от общего числа транспортировка грузов в Европейский Союз и обратно. Огромные производственные центры, работающие на Востоке, массово производят электронику, комплектующие для компьютеров и текстиль, которые охотно перепродают на наших рынках. По последним данным, Китай является крупнейшим торговым партнером Польши по импорту, а Польша для Китая находится в авангарде обмена товарами из стран Восточной и Центральной Европы. Наши отечественные продукты, такие как шоколад, яблоки, молочные продукты, пиво, вода, медь, автомобильные детали, двигатели и синтетический каучук, чаще всего перевозятся в Китай. С другой стороны, в Польшу с Дальнего Востока чаще всего ввозятся следующие предметы: одежда, нижнее белье, сумки, чемоданы, комплектующие для компьютеров, электроника, офисные принадлежности и машины, лампы и другое оборудование для дома и сада.

Перевозка грузов из Европы на Дальний Восток

Do транспортировка товаров na межконтинентальные маршруты применять дорожное экспедирование, железная дорога, море i авиация. Он также используется мультимодальные перевозкикоторый сочетает в себе как минимум два из этих видов транспорта для максимальной эффективности.

Воздушный транспорт Скорее, он предназначен для небольших посылок примерно до 50 кг, которые имеют короткий срок хранения или должны быть доставлены в приоритетном порядке. Благодаря этому за один день можно преодолеть расстояние в несколько тысяч километров. В случае пакетов эконом-класса это время увеличивается примерно до 1 дней.

Использование автомобилей позволяет осуществлять доставку груза «от двери до двери». Чаще всего используется в мультимодальных перевозках, так как позволяет доставить товар напрямую от клиента к адресату. Стоит добавить, что весь маршрут из Польши в Китай грузовик может проехать за 2 недели.

Морской транспорт это самая распространенная форма экспедирование грузов из Китая в Польшу. Это самый дешевый вариант, но общая поездка может занять до 6 недель, что ставит его на последнее место по срокам доставки.

Ж / д экспедирование это интересная альтернатива для морской транспорт i самолет. Это дороже, чем путешествие на корабле, и намного дешевле, чем на самолете. Время, в которое pociąg проезжает около 11 км всего за 2 недели.

Высокие позиции Китая в производстве товаров заставили страну создавать решения, связанные с развитие новых транспортных маршрутовчто облегчит потенциальную продажу промышленных товаров. Так родилась идея реконструкции Новый шелковый путьo.

Новый шелковый путь - новые транспортные возможности

Шелковый путь - это дорога, соединяющая Китай, Ближний Восток и Европу, которой люди пользовались между XNUMX и XNUMX веками нашей эры. Разработка морской транспорт он постепенно размывал значение этого важного торгового пути, пока о нем не забыли. В 2013 году Китай объявил о реконструкции Шелкового пути, который должен был воссоединить страну не только с Европой, но и с Африкой. Это непростое или дешевое вложение. Проблемы вызваны как разнородной инфраструктурой - шириной колеи, так и разнообразными таможенными правилами стран, расположенных вдоль маршрута. Новый шелковый путь.

К преимуществам Новый шелковый путь принадлежать:

  • короткое время перевозки - из Польши в Китай и обратно, время в пути 11-14 дней;
  • финансовые выгоды - на 30% ниже стоимость перевозки по сравнению с авиаперевозкой;
  • безопасность отправлений - на железных дорогах очень редко случаются аварии, поэтому риск повреждения товаров очень низок.

Какие задачи ждут создателей и пользователей межконтинентальный транспорт между Европой и Китаем? Без сомнения, самая большая проблема - это расстояние. Примерно дюжина тысяч километров - расстояние, которое может показаться преградой. Время тесно связано с этим транспортировка посылок. Обе эти проблемы являются основными элементами, поднимаемыми предпринимателями. Несомненно, важна и цена на транспорт - однако, пока сохранится большая диспропорция в себестоимости производства в Европе и Китае, она существенно не повлияет на популярность пересылка.

В конечном итоге вызовом может оказаться маршрут следа, который пересекает более десятка разных стран. В настоящее время Новый шелковый путь проходит через относительно спокойные и политически стабильные районы, которые, однако, со временем могут измениться.

Несомненно межконтинентальный транспорт Это приносит с собой как новые возможности, так и проблемы. Однако широкий ассортимент товаров, предлагаемых Китаем, означает, что он будет пользоваться популярностью у европейских покупателей еще долгое время.