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Atualmente, os trens da China para a Europa funcionam sem problemas, com operações eficientes em todos os terminais de fronteira. A disponibilidade de slots é suficiente e as tarifas permanecem relativamente estáveis. O tempo médio de trânsito das principais estações na China para Małaszewicze na Polônia é de 13 dias, e para Duisburg varia de 18 a 21 dias. O número máximo de contêineres transportados pelo trem atualmente é de 55, e seu peso máximo é de 3000 toneladas.

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As cotas ferroviárias de junho da China para a Europa estão quase esgotadas. As taxas de Xi'an devem aumentar em julho. devido ao número reduzido de trens e menores subsídios. As taxas de Chongqing devem cair 10%. 14 de junho O presidente uzbeque, Mirziyoyev, afirmou que a construção da ferrovia “Uzbequistão-Quirguistão-China” pode começar antes do final de 2023. O vice-ministro da Economia e Finanças do Quirguistão afirmou que a linha ferroviária China-Quirguistão-Uzbequistão será concluída até 2026.

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Convidamos você a ler um artigo muito interessante que mostra a situação atual da Nova Rota da Seda diante do conflito na Ucrânia. 

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Neste ano, devido à queda nas tarifas do frete marítimo, muitas cargas ferroviárias foram transferidas para o transporte marítimo, o que é um desafio para o mercado ferroviário. Alguns especialistas do setor apontam problemas específicos relacionados ao transporte ferroviário. O tempo médio de entrega ferroviária da China para Malta é atualmente de 14 dias, para Budapeste 20 dias e para Duisburg 21 dias. A demanda da China para a Europa permanece estável e o número de slots é suficiente. As tarifas de frete ferroviário caíram em algumas regiões, como Chongqing-Mala em US$ 400 e Chongqing-Duisburg/Hamburg em US$ 600 por FEU.

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Diante da introdução de um bloqueio ao tráfego de automóveis na fronteira polonesa-bielorrussa, gostaríamos de oferecer uma solução revolucionária - transporte intermodal para locais do Extremo Oriente, como Cazaquistão, Mongólia, Uzbequistão, Tadjiquistão, Turcomenistão, Azerbaijão ou Geórgia. Graças ao nosso serviço de transporte ferroviário, podemos garantir a livre circulação de mercadorias, independentemente das restrições rodoviárias resultantes da situação atual na fronteira polaca-bielorrussa. Além disso, como uma das poucas empresas no mercado, nos especializamos em transporte ferroviário para a Ásia. Possuímos contêineres próprios e contratos diretos com transportadoras ferroviárias, o que nos permite reduzir custos e garantir a disponibilidade de capacidade de transporte. 🚛❌➡️🚂✅

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